運輸工務司司長羅立文（下圖）昨日在立法會上全體大會上回答議員口頭質詢時證實，澳門巴士公司及新時代巴士公司將合併。羅立文表示，按現時巴士合同，巴士公司可以申請合併，只要獲政府同意即可，而兩巴的申請已獲政府同意，希望在今年7月31日巴士公司服務合約期滿前完成合併事宜。
羅立文稱，澳門地方小，有巴士公司願意合併是好事，對公共運輸有好處。交通事務局局長林衍新補充，澳巴及新時代合併，符合現有公交政策，兩巴承諾合併不會影響員工。澳門巴士公司副總經理鄭炳燦前（9）日接受本報訪問時稱，澳巴將於下周舉行記者會，交代兩巴合併事件。
時代公司或併入澳巴
新時代巴士公司與澳巴合併傳聞近日已在互聯網上瘋傳，稱澳門巴士公司及新時代巴士公司已經達成合併協議，新時代巴士公司或併入澳巴，令本澳綠巴走入歷史。目前全澳83條巴士路線中，澳巴及新時代合共提供66%的巴士路線服務，合併後將成為澳門規模最大巴士公司。
澳巴及新時代巴士公司同為南光集團旗下公司，2014年7月，維澳蓮運巴士公司破產，新時代公司接手維澳蓮運業務，成為本澳三間巴士公司之一。三間巴士公司的服務批給合同將於今年7月31日屆滿。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝前日接受本報訪問時表示，巴士服務需要政府有效監管，才能避免巴士公司「對自己有利就做、對乘客有利就不做」。現時澳門巴士服務並不是沒有競爭，未來是兩間或三間公司相信差別不大，他希望政府在與巴士公司訂立新合同時，確保服務質素、路線效率等更有利於公眾。
另外，在昨日立法會上全體大會上，運輸工務司司長羅立文回應議員何潤生口頭質詢本澳環保巴士使用情況時稱，現時本澳900多輛巴士中，有70多輛是天然氣巴士，雖然當局願意增加天然氣巴士數量，但問題是現時沒有標準的加氣站，亦難以覓地興建。林衍新亦表示，礙於加氣站缺乏，早前當局所定2020年有120輛天然氣巴士的目標難以達成。
下載APP