電動車被汽車業界譽為未來汽車的主要動力系統之一，各大車廠早已為未來推出的新能源車型制定相關策略。近年的熱門電動車，除了美國Tesla，甚至是最近的中國品牌NIO之外，捷豹（積架）i-PACE、現代IONIQ Electric等新車亦陸續推出市場，而歐洲無論在法規政策及車型生產等方面皆率先推行電動車，繼寶馬i3、福士e-Golf後，同為德系的平治、奧迪和保時捷亦終於「出手」，即將為車迷帶來三款電動車新作！ （文：黃文鋒 圖：相關機構圖片）
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic
平治日前於瑞典斯德哥爾摩宣布為旗下電動車子品牌「EQ」推出首款中型SUV新作EQC。首推的EQC400 4Matic，車身長闊高分別為4,761×1,884×1,624mm，軸距達2,873mm。車上搭載的80kWh鋰電池模組平放於底盤，配合前、後電動馬達組成四驅系統，綜合馬力及扭力足有408hp和765Nm，續航力更有著超長程的450km表現，而0至100km/h加速時間僅需5.1秒。新車將於2019年分別於德國、中國等地投產，香港有望於2019年第三季有售，澳門則估計要2019年第四季或延至2020年初。
續航力：500km以上（NEDC）
車內配備由彩色雙屏組成的觸控數碼儀錶及可進行語音操作指令的MBUX人工智能系統。
平治計劃於2022年前推出九款電動車，當中包括EQA揭背車、EQB小型SUV及旗艦豪華房車EQS；商用車V-Class系列亦將推出純電車型，而另一子品牌Smart未來推出的Fortwo及Forfour亦會以純電車為主，並會拓展汽車共享業務。
Porsche Taycan
保時捷藉著今年是品牌創建70周年之際， 宣布品牌首款純電動跑車Taycan將於2019年量產。新車搭載兩部輸出總功率超過600hp（440kW）的電動馬達， 從0 至100km/ h加速時間僅需3.5秒，重點是該動力系統設計可以讓其連續多次進行中途加速起步，而且性能不會降低，令其加速至200km/ h亦低於12秒。在歐洲NEDC工況下，最大續航里程逾500km。
續航力：500km以上（NEDC）
車內幾乎所有按鍵皆由輕觸屏幕取代，更顯簡潔及Cyber感。
截至2022年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額將由原來的約30億歐元增至超60億歐元， 而在新增的30億歐元中，約五億歐元將用於Taycan及其衍生車型的研發；約十億歐元將用於現有車型的電動及混動版本的研發。
Audi e-tron
奧迪首部純電動中型SUV e-tron已於 9月3日在比利時布魯塞爾工廠開始投產， 並於今日（9月18日）在美國三藩市正式全球亮相。新車搭載的電動馬達可輸出約355hp及57.2kgm，另提供增壓模式，在此模式下最大輸出更可提升至約400hp和67.7kgm的水準，讓其可於六秒內就能完成0至時速100km加速，而配合可在煞車或滑行狀態下進行電力回充的動力回收系統，續航力可達400km以上。
續航力：400km以上（WLTP）
全新e-tron只作為奧迪電動化策略的序幕，而奧迪的目標是至2025年，每年全球銷售80萬部電動化車型，更計劃將最新一代數碼化服務等功能搭載於未來新車中，車主只需登入myAudi帳戶，便可於網上訂購所需服務或其他車輛功能。
除了數碼儀錶等先進配置，e-tron更率先採用虛擬後視鏡，車外兩側攝像頭會取代傳統後視鏡，將畫面顯示於車門內的七吋熒幕中。
下載APP