政府控車辣招 明交立會表決

調升新車稅 取消發財巴免稅
16/12/2015
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特區政府控車「重錘」正式出擊,第一招是調升新車落地稅!行政會發言人梁慶庭昨日宣布,政府已要求立法會明日採用緊急程序,對新修訂的《機動車輛稅規章》進行表決。法案內容包括建議調升新登記車輛稅率,以及取消「發財巴」等旅遊業務車輛稅務豁免。政府強調,本澳機動車輛年均增長率達5.5%,因此必須採取稅務措施,透過增加購買成本的方式減慢車輛增長速度。

本澳機動車輛逾24萬部,令交通擠塞情況愈趨嚴重,政府希望透過調升新登記車輛稅率等措施,調控車輛增長數目,紓緩交通壓力。(梁佩茵攝)

立法會明日下午3時將舉行全體會議,議程包括引介、一般性討論及表決《修改〈機動車輛稅規章〉》法案。

法案建議調升新登記車輛稅率,按稅務價格累進稅率計算,汽車的稅率由現行30%至70%調升到40%至90%;電單車由10%至40%調升到24%至50%(見下表)。

以計稅價格50萬元(澳門幣,下同)的汽車為例,現行稅款是27.5萬元,加稅後則為36萬元,稅費相差達8.5萬元。相關稅率調整自法案公布翌日起生效。

法案同時建議取消「發財巴」等旅遊業務車輛的稅務豁免。

政府解釋,當初向旅遊業務客運車輛提供稅務豁免,原意是扶助尚處於發展初期的旅遊業,但隨著近年來經濟迅速發展,旅遊業已經形成一定規模,為保證稅收公平性,故建議廢止有關車輛的稅務豁免。

全澳註冊機動車輛中有超過一半是電單車,其增長勢頭同樣引起政府重視。(資料圖片)

法案自公布翌日起生效

取消稅務豁免設有「過渡規定」,若相關旅遊業務客運車輛在在法案生效前已獲得旅遊局同意,則仍可在法案開始生效的15日內申請豁免。

行政長官崔世安上月公布《2016財政年度施政報告》時已表明,會透過提高機動車輛稅、取消旅遊用途車輛稅務豁免等一系列措施,調控車輛增長數目,但外界一般估計最快亦要明年才落實,是次政府突然趕在新年前對法案進行表決,有評論認為,其餘控車「辣招」如縮短驗車年期、收緊汽車尾氣排放標準、提升泊車費等亦如箭在弦,若多管齊下的控車措施得以全面實施,則有望實現汽車年增長率回落至4%的目標。

政府提案將旅遊用途的客運車輛剔出豁免車稅範圍,意味日後所有旅遊巴及「發財巴」,都要繳交新車落地稅。(資料圖片)

憂加稅影響市民購車意欲 汽車業界料銷情跌逾兩成

繼收緊環保車稅優惠後,特區政府再提出調升新登記車輛稅率的控車「辣招」。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示,多個政府部門早前已明言要透過調升車稅來控車,因此業界和有意買車的市民早有心理準備,而且是次加稅的方向和幅度較為合理。不過,他對政府在現階段提出加車稅有不同看法,「澳門經濟正處下行,市民本身的購車意欲已經較低,如果在這個時候加稅,明年新車銷情可能有超過兩成跌幅,因此業界對加稅均持觀望態度」

有車行員工昨日表示,加稅對銷售「一定有影響」,特別是原來主打平價的私家車,如果稅金提升會大幅減低市民購買欲,但貴價豪車可能受影響較少。該員工形容,現時車市「水靜鵝飛」,希望車行明年推出更多優惠或加強宣傳推廣,以應對市場調整。

交通諮詢委員會委員高冠鵬昨日稱,本澳現行稅制多年沒有變動,是次政府提案加稅,是希望主動表態落實控車措施,讓社會公眾理解到當局的控車決心。他又認為,政府尚未提及車輛使用牌照稅(俗稱「行車稅」)等項目,估計當局未來控車動作可能「陸續有來」。

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