與第四條大橋施工位置相近

意見憂輕軌東線五年內完成有難度
26/08/2019
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行政長官候任人賀一誠昨(25)日承諾,在任內會完成輕軌媽閣線和東線建設。

城規會委員林翊捷今日接受本報訪問時指,正在籌備的澳氹第四條跨海大橋工程,預計其施工位置和輕軌東線工程相近,「一個係水底,一個係水面」,他憂慮兩項工程同時進行或會出現互相干預的情況;加上東線工程本身亦有一定的複雜性,難以估計東線工程能否在五年內完成。

群力智庫中心副理事長陳家良今日接受本報訪問時表示,對行政長官候任人賀一誠展示決心要完成東線建設表示相當支持,但他亦指出,在如今有多項基建工程仍有待開展的情況下,政府需要按輕重緩急去逐步落實;即使輕軌東線工程最終未能趕在五年之內落成,他亦希望下屆政府可以交出完成工程的時間表,讓市民知道工程指日可待。

輕軌東線工程最初在城規會提出時,建議新城A區內南北走向、連接輕軌氹仔線的澳氹東軸線將建於濱海綠廊地下;而東西向往返港珠澳大橋的人工島專線則建議用地面架空方式。

而澳氹第四條跨海大橋據建設辦資料顯示,起自新城填海A區東側,與港珠澳大橋口岸人工島連接,跨越外港航道、往內港航道,至新城填海E1區,並預留與大潭山隧道對接高架橋。

城規會委員林翊捷認為難估計東線工程能否在未來五年內完成。(資料圖片)

群力智庫中心副理事長陳家良期望東線工程即使未能如期完成,下屆政府亦可以交出工程時間表。(資料圖片)

(編輯:吳泳欣)

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