媽閣至林茂塘的巴士專道，將在下月1日起正式實施，每周七日由上午7時30分至9時及下午4時30分至7時運作。交通事務局及治安警察局代表昨晨出席電台節目「澳門講場」，探討公交專道的實施情況。其間有聽眾提及當局原先媽閣至關閘公交專道的規劃，關心構思會否落實？交通局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓回應時透露，當局的確有將公交專道延長至關閘的規劃，初步計劃專道選址會沿海邊設置，但由於沿線有公屋群等項目正在興建，路面情況難料，故現階段難定實施時間表。
交通局及治安警察局代表昨日出席電台節目後接受傳媒訪問，回答巴士專道有關情況。（周婉茵攝）
媽閣至關閘的公交專道的規劃幾經波折。根據政府《公報》，早在2010年底，當局已開展「關閘至媽閣巴士專道綜合研究」，惟及後專道路段作多番調整，先改媽閣至筷子基，再縮短至現時的林茂塘，而實施時間亦拖沓至今。在走向方面，原任交通局局長汪雲曾透露，專道會由媽閣經河邊新街及提督馬路至關閘，與現時提出的海邊走向，亦有明顯分別。
鄺偉卓昨日受訪時指出，預料由北區到內港的車流量，會隨著青洲、筷子基、台山等的公屋群陸續落成，以及粵澳新通道的啟用而增加。局方有必要就增長的人流，提早作出交通部署，但因沿線不少工程正在進行，故現階段未將路段闢作專道，需要等到相關工程逐步落成，再配合路面情況，才能將專道局部延伸。
鄺偉卓稱，由於專道設置的原則，是道路同一方向需要有三條行車線，故現時該段道路無條件作專道的規劃，但當局會參考媽閣至林茂塘段專道的經驗，視乎情況將其延伸到其他道路。
街總北區辦事處主任周宜心受訪時稱，認同政府「公交優先」及鼓勵居民公交出行的做法，但由於關閘及北區人多、車多、路窄等因素，長期受交通問題困擾。因此，她建議政府應先落區多聽居民意見後才可制定出合適路線及出行時間。
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