SUBARU Forester

內外革新
23/06/2016
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傳統越野四驅車只追求越野性能,硬性的底盤設置更予人一種「硬橋硬馬」的操控感,Raw味甚濃;但近年開始更著重提升駕乘舒適感,並加入更多實用及科技配置,成為越野車的必要設計元素。就連小改款富士(SUBARU)第四代Forester亦要緊隨汽車潮流步伐,內外革新提升配置及操控,以吸引更多越野車迷關注!

小改款Forester保持原有出色越野性能,還著重提升配置及操控。(李國星攝)

小改款Forester的外觀並無太大變化,但車頭換上六角形電鍍鬼面罩,以及加入連霧燈和直條形點陣式反光燈的前泵把;而新款HID頭燈加入日間行車燈,並且可以隨軚盤轉向調整大燈角度,減少照明死角,擴闊夜間行車視線。電摺後視鏡內側還加入漸變閃爍的指示燈,為超車時提供更明確的轉線警示。此外,新車還匹配了18吋Two-tone色鋁合金輪圈,提升動感。

尾箱空間足,配電動啟閉尾門,透過按鈕可摺疊後排座椅。

質感內櫳 足料配置

新車座艙有著更多變化,內櫳以黑色為主,多處採用鋼琴漆飾板及真皮,並配以金屬飾邊,比舊款型號更具質感。駕駛位的透氣真皮電動座椅設有兩組記憶功能,可透過智能鑰匙調整預設的座椅位置及椅背角度。此外,車內還配有電動天窗及尾門、前排加熱座椅、中控台觸控顯示屏、無匙進入及一鍵啟動引擎,還有後泊車鏡頭,以及附設巡航及藍牙連接電話功能的真皮軚盤等,豪華配置可謂一應俱全。

搭載2.0L渦輪增壓引擎,動力十足。

動力十足 行車平穩

新車搭載2.0L渦輪增壓引擎,採用全時四驅,匹配無段變速自動波箱,最大馬力及最大扭力分別達到241匹和350Nm,在市區駕駛換檔暢順,以最大油門加速起步更有推背感。而著重於越野性能的Forester在懸掛方面備有硬性設置,面對各種地形有著更平穩表現,減少車身晃動,而且配備了X-Mode及SI Mode雙重駕駛模式,加上軚盤齒比由原來的15.5:1改為14:1,轉向更靈活,適合於澳門駕駛。

匹配18吋Two-tone色鋁合金輪圈,提升動感。

試駕後感

小改款Forester的內櫳設計更有質感,還加入了多項實用配置,提升不少豪華感與舒適感。重點在於配以偏向韌性設置的懸掛和強化底盤,同時改善了車廂隔音,而且配備了X-Mode及SI Mode,令其可應付惡劣越野路況之餘,亦有著猶如轎跑車風格的操控感,兼顧越野動態操控及平穩駕控感,可謂相得益彰!

配備大型天窗,幾乎橫跨至後排。

三幅式真皮軚盤可控制藍牙連接電話、巡航定速等多項功能。

內櫳多處以鋼琴漆飾板及真皮點綴,更有質感。

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