GLC 250 4MATIC

Mercedes-Benz
21/12/2015
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平治GLK於2008年面世,車廂舒適,同時兼顧出色越野性能,只可惜當時僅得左軚,與港澳車迷無緣;隨後平治啟用全新命名制度,按車型級別以GLA、GLC、GLE及即將推出的GLS來接替GLK,而最近推出的GLC終於增設右軚版本,港澳車迷總算得償所願!

GLC的外形時尚富動感,動力充沛又環保慳油,而且城市及越野駕駛表現同樣出色,是一部可以應付任何路面的多功能豪華四驅車。(李國星攝)

屬於C-Class級別越野車的GLC,車身尺碼比GLK更大,軸距較GLK增長118毫米,車廂空間闊落;同時新增4:2:4獨立分割、角度可調校及摺疊的後排座椅,摺合座椅後,空間可擴至1,600公升,配合電動開關尾門,方便實用。內櫳設計則沿用GLE的簡潔時尚風格,中控台及門板以深、淺色調配搭,皮革座椅及安全帶均採用米白色,配合中控台木紋飾板及大量金屬按鍵,提升豪華質感。

車廂設計簡潔時尚,同時不失豪華感與動感,重點是功能齊備。

可選配的全景式天窗橫跨前、後排座椅,提升車廂開揚度及空間感。

後排座椅的椅背角度可調校及摺疊,尾箱設有控制按鍵,十分方便。

豐富豪華配置

GLC較多時間在城市駕駛,平治為它配備了足料的設備,包括電控前座椅、Touchpad觸控介面操作多媒體系統及七吋中央顯示屏、多功能跑車皮軚環連+/-轉檔撥片、雙區自動恆溫冷氣、原廠音響連兩組USB接口、藍牙免提電話、音樂串流播放功能及定速巡航;要求更高的話,另有全景式天窗360°視像泊車鏡頭及自動泊車輔助系統、抬頭顯示系統、Burmester環迴音響及AIRBALANCE香水裝置等可供選配;此外,幾乎所有C、E及S-Class的駕駛輔助系統都出現在GLC之中,確保行車安全。

動力搭載2.0公升渦輪增壓汽油引擎,環保又慳油。

出色越野性能

不少車迷會認為GLC只是一部將底盤稍微調升的C-Class,而小記日前到香港試駕GLC及GLE等多款SUV,場地設有陡峭斜坡、泥濘窪地、凹坑碎石等多個模擬越野路況,GLC出色的Off-road表現令人意料不到!皆因GLC配備五種駕駛模式的DYNAMIC

SELECT靈活動態控制系統,還可選配設有五種越野模式的OffroadEngineering套件,當中的Incline模式可提升在陡峭斜坡或長途低速上山路段的攀爬能力,配合氣壓升降懸掛系統,可將車身升高50毫米及加強輪胎打滑控制,令GLC可以克服任何路面。

ESP電子循跡穩定、ASR防車輪打滑控制及4ETS電子牽引等多個系統互相配合,駛過泥濘路段時極少出現輪胎打滑。(相關機構圖片)

無需任何煞車控制,DSR下坡車速控制系統可自動以預設速度行駛在陡峭的下坡道。

裝配上越野套件時,Air Body Control可以舒適懸掛設置並將車身升高50毫米,跨越崎嶇的龜背地形亦無難度。

試駕後感

GLC的外形時尚富動感,擁有的0.31Cd行車風阻更是同級最低,動力搭載環保又慳油的2.0公升渦輪增壓引擎,與九前速自動波箱配合得天衣無縫,加速非常流暢!結合靈活動態控制系統的運動模式,懸掛與底盤緊密相連並下降15毫米,提供最直接的操控感;此外,GLC在崎嶇的野外路面亦能一一應付,是一部可以在城市與郊野駕駛的全能四驅!

標準配置高性能LED燈及可選三種款式的保險槓防撞底板,越野版本防撞底板的斜路進入角度及離開角度更大。

SPEC

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC

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