全年485個掘路申請100項進行中

居民:畀條生路行下好喎!
29/07/2016
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「畀條生路行下好喎!」面對氹仔現今爛路坑窪開滿地的恐怖景況,氹仔居民忍不住怒吼。離島社諮委梁銘恩前日在電台時事節目「澳門廣場」剛講完掘路擾民的慘況,交通諮詢委員會昨日會議內容,更讓居民倒吸一口涼氣,原來除氹仔20多個掘路工程外,還有70多個掘路工程遍布澳門半島及路環(合計99項),看來在今年底前,居民還「有排嘆」!

不過,低處仍未算低,今年全澳共有485個道路工程申請,雖然77個已完成,但如長蛇般申請陸續有來,交諮委政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬昨日引述官員指,若工程出現延誤,當局可對承建商進行處罰,包括增加道路佔用費用、暫停審批已申請工程等,或可紓緩陣痛。

交諮會昨日透露,今年全澳共有485個道路工程申請,已完成只有77個。

單看交通諮詢委員會昨日在會議上公布的道路申請工程數字,與澳門面積一對比,不難發現與政府一心打造的宜行、宜遊、宜樂城市,大相逕庭;有傳媒形容,氹仔近期掘路工程處處,堪稱得上「氹仔大地盤」。

工程動輒過百日

交諮會昨日重點討論氹仔各項道路工程的狀況,高冠鵬會後表示,氹仔亞利雅架圓形地工程約360日,氹仔廣東大馬路至宋玉生圓形地工程則為500日,不過,預料宋玉生圓形地和運動場圓形地的工程,大概能趕在暑假結束前完工,算是一道較佳的「福音」。

氹仔亞利雅架圓形地是主要幹道之一,掘路工程曠日持久,對交通影響至深。(莫福文攝)

高冠鵬引述官員解釋,工期長的原因是地底環境複雜,承建商需要花大量時間整理地底環境後,才能開展工程,而交通事務局在配合方面,若工程時間較長,有可能會與其他工程重疊,交通局會盡量遷就工程開展時間,希望把影響減低,同時會不斷留意路面情況,適時改變行車路線。

高冠鵬指出,短期工程可以錯開進行,但必須要與當局協調配合。(莫福文攝)

三大圓形地影響至深

縱觀整個「氹仔大地盤」,當以氹仔三大圓形地工程對居民出入影響最大,由於廣東大馬路、運動場道、望德聖母灣大馬路,都是氹仔主要幹道,掘路工程同時展開,影響非比尋常,加上一度「癱瘓」的輕軌氹仔工程近年快馬加鞭,兩雙夾擊下,路面既爛又堵,即使是駕駛的電單車再靈活,亦一步一驚心。

被問及為何不能把眾多工程分散時間進行,高冠鵬無奈地指,以500日工程為例,何時進行都會對路面構成影響,把時間較短的工程安排在暑假進行,已經考慮到把工程影響減到最低。

輕軌氹仔段工程近期快馬加鞭,亦對附近交通構成一定影響。(莫福文攝)

罰則與協調並行

面對如此嚴峻、惡劣的路面情況,當局有何拆解之道?高冠鵬表示,目前氹仔的道路工程以鋪設水管、電纜及興建泵房為主,建議一些短期工程可以錯開進行,但必須要與當局配合協調。

另外,當局對於延誤工程,會有一定罰則,如有關公司正在審批的工程會被叫停,同時增加道路佔用費等。當局亦一直留意路面情況,發現不少改道後的行車路程,只增加三至四分鐘而已,未來會增加路面資訊,例如改道標識等,幫助駛駕者清晰掌握路面情況。官員最後稱,目前進行的道路工程,大部分與民生息息相關,不進行不成。

受掘路工程影響,介乎雅廉訪大馬路與高士德大馬路之間的一段俾利喇街,雙線變單線,繁忙時段塞車嚇壞人。(梁佩茵攝)

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