取消新城D區或與《城規法》有抵觸

澳門電台節目《澳門講場》今（9）日與聽眾一同探討城市規劃草案內容。城規師胡玉沛形容城市總體規劃草案為「危機四伏」，認為土地利用並沒有着墨說明技術分析，欠缺詳細解釋，以商業用地為例，原海洋世界地段為商業區，何解不設於車胎公園，非要設於海邊不可？

胡玉沛更批評昨日運輸工務司司長羅立文突然宣布取消新城D區的決定，胡玉沛表示，為何不以商業區設於D區，而原海洋世界作生態的緩衝或綠化帶，現時土地資源緊缺情況下，早前特區政府前後三次花費巨額公帑的新城諮詢後，最終不需尊重市民意見以及城規原則，難以維護公眾利益。胡玉沛續指，上述改動或已抵觸《城規法》，涉及重大城規修改，應需重新進行分析以及向公眾諮詢。

節目上，有聽眾認為經歷多番辛苦才成功收回的疊石塘，現時被規劃為中低密度居住區是不合理，她批評稱：「呢度一定係豪宅，唔會比普通市民住。」更質疑是為商人圖利；另有聽眾批評整體輕軌沒有預案，過去多個不同範疇的草案或規劃好似積木「砌完又重新再砌」，浪費時間。

胡玉沛同樣不認同疊石塘劃分為居住區。他指出，路環是澳門城市「最後的後花園」，笑言：「無理由嗰到會有公屋別墅掛？」為何仍要刻意挖掘山體？澳門各區屬於混合區城市，有工業、零售等範疇，政府是否有考量路環區是否可滿足「職住平衡」（即職工的數量與住戶的數量大體保持平衡狀態）。另一方面，胡玉沛認為慕拉士轉為商業區，或會扼殺該區的設於工業大廈內的文創、藝術、物流等發展。

文遺研創協會副會長龐朝暉指出，即使該份城市規劃出台後，相信仍難以避免與文遺保育間的爭議，而18區詳細規劃需在總體規劃基礎上進行，龐朝暉擔憂政府無詳細說明，或會留下爭議伏線。

澳門經濟學會副理事長李振國則指出，草案預留較充足的土地資源給予旅遊博彩發展，及建議將工業用地活化或高技術高增值升級發展，但因應社會急速發展，特區政府應更有前瞻性，預留一定土地資源發展新方向，但海洋經濟、海洋旅遊配套、碼頭設施等則未有細化說明。（編輯：鍾佩欣）

澳門電台節目《澳門講場》今日與聽眾一同探討城市規劃草案內容。（鍾佩欣攝）