催化作用或高於實際用途

「深港通」題材帶動中港股市連升多日，恒指昨日一度突破兩萬三， 惟回吐壓力不少未能站穩，最終收市微跌21點，報22,910點。「深港通」醞釀已久終於迎來開閘鐘聲，國務院總理李克強於收市稍後時間，宣布批准「深港通」實施。有分析估計，兩地股市後續將繼續受「深港通」題材帶起，料成交額會增加不少，但亦認為，這次情況較難與「滬港通」開閘初期相比，因投資者對股市暴跌仍留有陰影，預期大市表現會更為理性。

「深港通」正式來了，但有分析認為，市場的期望可能高於現實。 （互聯網圖片）

李克強於昨日常務會議上正式宣布「深港通」開閘，他表示，在「滬港通」試點的成功基礎上推出「深港通」，標誌著中國資本市場的在法制化、市場化及國際化方向上又邁進了堅實一步，具有多方面的積極意義。他亦指出，啟動「深港通」有利於投資者更好地共享內地與香港經濟發展成果。另外亦提到，2014年底「滬港通」啟動以來，總體運行平穩有序，經受了市場檢驗，各方面反應正面，實現了預期目標。

國務院總理李克強正式宣布「深港通」開閘， 稱標誌著中國資本市場再邁進堅實一步。（ 互聯網圖片）

「深港通」催化作用 成交額急升

對於一般投資者而言，未如總理所說般理想，平均每日使用額度不足兩成，顯示投資者對於北上投資A股或南下投資港股事實上並無預期般踴躍。然而，由於市場沉寂多時，故「深港通」開閘仍然成為一支強而有力的「催化劑」。

近日不斷有資金搶先北上， 昨日「滬股通」的全日額度用去38.6%，創下近一年以來最多；另外，相關題材如深港兩地的AH 股份價差、券商股、科技股及軍工股等，都成為主要炒作對象。

投資者期望或高於現實

市場對「深港通」於近期成事，基本已在預期之內，有分析則認為投資者應趁好沽貨獲利。交銀國際董事總經理洪灝指，市場對「深港通」的憧憬，7月至今已持續一段時間，期間中港股市已收復不少失地；他認為，投資者對「深港通」期望大過現實，「滬港通」及「港股通」每日使用額度佔中港股市總成交額少於一成，故幫助未必太大。但他仍然展望兩地股市下半年表現會較好，港股將更穩健，因估值更為便宜。