黃飛獅促改善區內行人道善用閒置地

黃飛獅形容位於聖若瑟大學對面的行人道只有「兩個階磚咁闊」。（吳泳欣攝）

黃飛獅建議未來當局可多考慮完善青茂口岸商業規劃的部分。（古金元攝）

民众建澳聯盟副理事長、北區社區服務諮詢委員黃飛獅促請政府短期內應盡快改善青洲區的行人設施。（古金元攝）

黃飛獅認為青洲區可提供予居民的綠化空間實在不足。圖為前青洲上街臨時休憩區地段，現已被業權人收回。（古金元攝）

隨著青洲區有不少公共房屋私人樓宇相繼落成，該區人口迅速增多，加上青茂口岸主體工程即將完工，近年有更多聲音關注青洲區新一份發展規劃何時才能出台。民众建澳聯盟副理事長、北區社區服務諮詢委員黃飛獅近日促請政府，短期內盡快改善該區的行人設施，並善用在該區已收回的閒置土地發展社區配套，提升區內居民生活質素，長遠而言應盡快提前做好該區整體規劃草案，讓社會共同參與討論。

黃飛獅接受本報訪問時指，近年青洲區人口迅速增加，該區居民對社區配套的要求越來越高，然而有關配套一直追不上其發展。

居民憂狹路遇大車盼改善

他表示，經了解發現不少居民尤其關注區內有許多路段的行人道過於狹窄，例如是聖若瑟大學對面的行人道，他形容只有「兩個階磚咁闊」，行人之間若果狹路相逢，必然有一方需要走出行人道；再加上自從位於青洲跨工區的澳門新批發市場落成後，不少大型貨車經常出入，常出現人車爭路的情況，令居民出行感到危險。他又指該區修車廠林立，加上有劏車場，令不少車輛在該區四處停泊。

黃飛獅預料隨著青茂口岸開通，該區居住人口仍會繼續增加，但若果政府仍然不整治上述問題，將影響澳門整體城市形象。

居民盼建大型親子休憩空間除了行人設施問題，黃飛獅亦關注該區的休憩用地不足的情況。他指出，由於青洲山問題一直未解決，現時該區可提供予居民的綠化空間實在不足，特別是自從青洲河邊馬路的青翠自由波地，以及位於青洲上街臨時休憩區所在土地的業權人收回土地後，令居民可使用的休憩空間減少，需要前往位於鴨涌河的青洲河邊馬路休憩區，然而該區除了休憩設施不足，硬地鋪設亦不適合兒童玩樂，加上面向鴨涌河和馬路，缺乏遮蔭，對家庭而言並不是理想的休憩活動空間。他引述居民期望有新的大型休憩設施在青洲區落成，又建議政府可善用在青洲上街收回的另一幅閒置用地，開闢作休憩區，而不是用作停泊大型旅遊巴。

籲政府應提前規劃做好構思

黃飛獅形容政府在發展青洲區的問題上一向採取「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的態度；他又指出政府近年已收回不少閒置土地，理應可更好地規劃該區發展，現時有關閒置地不是用作貨倉就是停車場，但無太大用處，政府亦未有提及會如何利用這些土地促進該區發展。

黃飛獅認為政府實則可以提前構思和規劃青洲區發展，即使在青洲新的總體發展規劃未出台時，政府亦可參考其他國家地區的做法，對閒置土地先做簡單的綠化工作，為居民提供舒適的空間。

青茂口岸多考慮商業規劃

至於青茂口岸規劃方面，黃飛獅關注目前政府未有提及商業規劃的部分，建議未來當局可多考慮完善有關方面；另外，政府決定將粵澳名優產品博覽中心三層商業樓層將由廣東南粵集團管理，由該公司決定樓層的空間用途，黃飛獅則建議有關空間規劃可朝促進內地和澳門的商業交流用途作考慮。