友誼圓形地行車天橋建造工程第三階段今（29）日開始。（陳嘉俊攝）
友誼圓形地行車天橋建造工程今（29）日開始第三階段工程，當局在黑沙環中街至友誼圓形地一帶行車道路作出大幅改動，包括增設紅綠燈，及改變東北大馬路部份路段行車方向。而有駕駛者向記者表示，當局在黑沙環中街設紅綠燈後，行車變得極度緩慢，反問當局裝設紅綠燈「居心何在」，又坦言「塞到癲咗」。
因應工程進入第三階段，當局在黑沙環中街加設了不少紅綠燈，且改變東北大馬路部份路段行車方向。不過，當局的改動卻令該區變得更塞車，原本車輛經黑沙環中街進入友誼圓形地直上友誼橋，不過由於加裝紅綠燈，增加了車輛通行時間，造成塞車。但最「大件事」的是，當局在改變東北大馬路部份路段行車方向，原本可以經勞動節大馬路轉入東北大馬路再直上友誼橋，但現時轉入東北大馬路後卻要再兜到去黑沙環中街，再繞一個圈經多盞紅綠燈，再能進入友誼橋大馬路，增加了進入友誼橋的時間。
當局在黑沙環中街設紅綠燈後，令行車變得極度緩慢。（陳嘉俊攝）
而有駕駛者更向記者表示，當局改變了該區的行車路段後，出現了很多問題，包括斑馬線與改道有矛盾，新設的紅綠燈附近有斑馬線，每過一盞紅綠燈又遇到斑馬線，再加上紅綠燈轉燈太快，但車還在塞，完全起不到疏導效果，令原本上橋到氹仔只需要20分鐘時間，增加至超過半小時。駕駛者直言完全不解當局的改道裝設紅綠燈的行為。（編輯：陳嘉俊）
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