林衍新：四四更30年來行之有效

交通事務局局長林衍新對於有車長離世表示遺憾和重視。（吳泳欣攝）

新福利副總經理李啟見指兩名車長生前工作認真。（吳泳欣攝）

現時兩間巴士公司共有逾1,400個車長，其中出任「四四更」的佔了超過20%。（資料圖片）

近期有兩名於新福利巴士公司出任「四四更」的車長（分別為30多歲和40多歲），在不足一個月內先後於家中突然離世，至今未有任何一方釐清兩名車長的死因。但事件已引起社會關注，出任「四四更」的車長休息時間是否足夠；亦有退休車長直言「做過都唔想再做！」交通事務局局長林衍新對於有車長離世表示遺憾和重視，但相信兩名車長的死因需要調查，現階段不方便推測，又希望公眾不要過分誇大事件。他又指當局會檢視「四四更」有沒有優化空間，但指制度多年來行之有效。

然而巴士公司和交通局是否會就兩名車長離世進行詳細調查，這邊廂林衍新表示，現時要等待相關報告出爐，指調查意外身亡的另有相關調查機構，當局會協調巴士公司與死者家屬提供資料。但新福利方面卻沒有承認是否需要向局方另行提交詳細調查報告，僅再三強調事件發生以來，有持續與交通局保持溝通；又認為有車長猝死與工作沒有絕對關係。

交通事務局局長林衍新今（20）日出席交通諮詢委員會會議後，接受傳媒訪問。他表示，會上眾人均有關注車長的健康問題，並進行討論，兩間巴士公司向局方表示，對車長的培訓和關懷自有一套制度，而局方認為制度符合現時本澳情況。「當然你話係咪有優化空間，我認為係可以（優化）。」他又分析，早上和入夜是市民搭巴士的高峰期，佔了出行總數近一半；而檢視「四四更」在過去30年以來都是行之有效的制度，配合到市民出行。

林衍新指，現時兩間巴士公司共有逾1,400個車長，其中出任「四四更」的佔了超過20%。他表示，自己至今沒有收到任何一個「四四更」司機向他表示更表有問題，重申如果有司機不想做「四四更」可隨時向巴士公司提出，不相信巴士公司會因此對司機作出懲罰。

林衍新：長期一個人調查車長

被問到當局會否針對現時任職「四四更」的車長展開調查，關心他們對於「四四更」的想法，林衍新則堅定表示「唔係依家做，係所有時間都做（調查）！」

林衍新表示，自己由上任第一日起，長期會獨自一人落區（強調身旁沒有巴士公司代表）直接向巴士司機了解他們的工作狀況，不單止針對「四四更」車長，亦重視其他車長，聽取他們的意見後亦會作出改善，包括提供足夠的休息環境。他又指當局甚至設置了信箱接受車長匿名投訴。

雖然林衍新強調當局會通過各種渠道接收車長意見，但對於網上出現有車長對「四四更」看法的言論，林衍新稱「都會睇一睇」，但就形容是「匿名、冇根據的事實」。

新福利：兩車長生前休息無問題

另一方面，新福利副總經理李啟見則對於有兩名車長離世，表示不論在公在私均感到傷心，指兩人工作認真。但他強調兩名車長是在家離世，據了解兩名車長的休息並沒有問題，離世前一日工作表現亦沒有異常。他又指，據其他車長反映，其實做慣了「四四更」是沒有問題。

至於早前有傳媒引述退休車長指出任「四四更」工作時間起碼13小時，李啟見則否認時間如此長，指車長平均工作9至10小時，而巴士公司亦會提供津貼。

仍有司機報名「四四更」

李啟見又指，至今仍有十多名司機報名申請出任「四四更」，而近期主動退出「四四更」的司機只有個位數，但各人退出原因不同，可能是私人原因或者想轉更。

司機接種率不足四成 公司冇鼓勵

另外，林衍新又提到，現時只有不足40%巴士司機已接種新冠疫苗，認為接種率偏低。被問到有接種者在施打疫苗後或會出現疲倦情況，巴士公司會否就此支援司機，增加休息時間，李啟見表示，現時公司沒有針對接種新冠疫苗提供奬勵假措施，認為各人身體狀況不同，如果有司機接種後感到不適，可以主動向公司反映，真有需要會申請年假；而司機都會自覺安排於休假前一天才接種疫苗。他又表示，上述兩名離世的司機，據了解生前均有接種新冠疫苗。

「四四更」沿用逾30年 由司機提出

綜合局長林衍新和新福利的講法，「四四更」的安排在30年前已經出現，而且是由巴士司機向公司提出。至於巴士公司會經過甄選，包括檢視其身體狀況、工作期間發生事故的次數等等，才決定司機能否出任「四四更」。現時「四四更」是由司機主動向巴士公司申請，如果司機不想繼續做「四四更」，公司會安排車長於其他時段上班。

日前交通局在回覆立法會議員質詢時則表示，「四四更」的平均工作時間為9至10小時，符合勞工法規定。當局又要求巴士公司不可限制每更車長完成的班次數，以及班次之間必須有5至10分鐘休息時間。 （編輯：吳泳欣）