今年3月間，「長賜號」在蘇彝士運河擱淺，導致全球航運大亂。
「長賜號」於10月4日抵達青島，進行維修和升級。
「長賜號」於昨晚間重新投入工作，正式開啟其修復後的首次載貨遠航。
今（2021）年3月間在蘇彝士運河擱淺，導致全球航運大亂的「長賜號」，10月初駛往青島維修。經過一個多月的檢修，於昨（13）日晚上重新啟航。「長賜號」將前往上海、寧波裝載貨物，並駛往馬來西亞，正式開啟其修復後的首次載貨遠航。
據內地官媒報導，「長賜號」於10月4日抵達青島，維修主要受損的船首等部位，除了修復受損部分外，還應船東要求對船體其餘的部分進行檢修和升級。
報導指出，在完成相關的檢驗與查核，並補充燃油、飲用水、食物等物資後，「長賜號」於昨晚間重新投入遠洋航運的工作，先在青島裝載逾5,000貨櫃，接下來將前往上海、寧波等地裝載貨物，然後便離開中國前往馬來西亞。
今年3月間，「長賜號」從深圳鹽田港出發，預定開往荷蘭鹿特丹港。3月23日從南向北駛入蘇彝士運河後擱淺，造成運河全段雙向堵塞六天，多達450艘船隻延誤航程，影響國際油價、海運價格，尤其是歐亞線運價格暴漲。
「長賜號」全長約400公尺，寬59公尺，排水量達22萬噸，在巴拿馬註冊，是全球目前營運中的最大型貨輪之一。（編輯：梁啟星）
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