新變異毒株加劇供應鏈憂慮

航運股再炒起 市場看好中遠海控
01/12/2021
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航運股近期紛紛走高,原因是南非發現的新型變種病毒Omicron(奧密克戎),該種迅速傳播的新冠病毒變異毒株增強了供應鏈中斷的可能性,可能使航運費率居高不下。兩大港股航運股昨日走勢不俗,中遠海控(1919)昨升3.5%,東方海外(0316)升3.1%。而當中中遠海控較受關注,有分析指,東南亞航線運價按周升幅更達11.3%,認為此對中遠海控影響正面,上望21.2元。(文:產經組)

除了中遠海控及東方海外,其他航運股昨日亦逆巿升,勝獅貨櫃(0716)及太平洋航運(2343)昨升均約1.7%,海豐(1308)則升8.5%。

上海國際航運研究中心首席諮詢師張永鋒表示,考慮到最新的Omicron毒株可能帶來防疫政策加碼的影響,短期運價上升料可持續到農曆新年前。

大摩:中遠海控上望21.2元

摩根士丹利發表報告指,上海出口集裝箱運價指數上周錄得按周上升1%,對比再上一周為按周持平。而歐洲/地中海/美國西部/美國東部航線的運價按周分別跌0.04%/持平/持平/升0.1%。

該行表示,東南亞航線運價按周升幅更達11.3%,認為此對中遠海控影響正面,維持對其股份「增持」評級,目標價21.2元。

交銀維持中遠海控買入評級

交銀國際發研報指,非洲出現變種病毒的消息令四家港股航空公司在周一平均下跌4%。由於中國疫情復燃,上海等主要城市數以百計的航班取消,該行預計國內航空運輸量將在12月和明年1季度保持疲軟。另一方面,美國港口擁堵惡化,加上需求強勁,短期內可能繼續支撐運費。交銀維持對中遠海運、東方海外和海豐的「買入」評級。

事實上,另有分析指,從中遠海控的歷史業績可以看出,航運行業具有典型的周期性,具有典型的牛短熊長特性。此次疫情只是航運行業的催化劑與助燃劑,使得航運行業的周期頂點更高,見頂時間更快。

而在航運景氣度上行階段,公司盈利大增,而一旦行業景氣度下行,公司可能會出現業績下滑甚至虧損的情況。

中遠海控自2007年創190億歸母淨利潤新高後,用了整整14年才達到歷時新高。一旦此次航運熱潮退去,整個航運行業未來很長一段時間或難再有起色。

南非發現的新型變種病毒Omicron(奧密克戎),該種迅速傳播的新冠病毒變異毒株增強了供應鏈中斷的可能性,可能使航運費率居高不下,從而利好中遠海控。(互聯網圖片)

中遠海控自2007年創190億歸母淨利潤新高後,用了整整14年才達到歷時新高。(01圖片)

另一大航運股東方海外昨升3.1%。(01圖片)

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