​逾三成受訪者憂水客轉移至青茂口岸

議員指隱蔽性高 冀當局加強巡查
15/12/2021
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議員顏奕恆表示,目前水客活動主要以關閘口岸為主。

青茂口岸實施24小時通關,逾三成受訪者擔心水貨問題轉移至青洲區。(街總提供圖片)

青茂口岸於9月8日正式開放使用,街總在10月時針對青茂口岸交通及周邊情況進行問卷調查,並於今(15)日舉行發布會。研究團體指出,受訪者普遍對區內的環境、經濟發展等方面持正面態度,但逾三成受訪者擔憂口岸的開通有機會令水貨活動擴散到青洲區,造成治安隱患。議員顏奕恆表示,據他了解以及局方數據得知,目前水客活動主要以關閘口岸為主,而青茂口岸周邊商舖較少,現階段仍未有明顯水客跡象出現,但不排除水客活動隱蔽性高,難以察覺,因此建議當局在傍晚等高峰時段加強巡查力度。

受訪對象主要以本澳居民、外僱人士及旅客為主,在10月下旬於青茂口岸一帶進行,以街頭隨機抽樣及網上填寫形式進行訪問,成功訪問643名受訪者。青洲坊會理事長李冬敏表示,青茂口岸開通後,近六成受訪者離境依然使用關閘口岸,三成八受訪則使用青茂口岸;另外,逾四成受訪者認為青茂口岸周邊乘車指引「一般」,「不清晰」及「非常不清晰」則不足兩成,調查團體認為現階段青茂口岸周邊乘車指引仍有改善的空間;青茂口岸實施24小時通關,逾三成受訪者擔心水貨問題轉移至青洲區。

議員顏奕恆總結時提出四大建議方向。一、 推動青洲區都市化規劃,嚴格規定修車場和廢車場的安全措施,以及增加休憩運動空間;二、完善區內及周邊交通,建議當局可於天橋各樓層內增設街道圖及位置圖,以圖文並茂的方式標示各巴士站的位置及路線,並設有大型巴士站,整合所有路線,他又建議當局加強關閘及青茂口岸的互通性,完善鴨涌河公園一帶的步行環境,將公園外牆內移以加闊行人路;三、活化社區,促進北區的旅遊發展,為商戶提供機遇。

四、防止水貨問題延伸青洲區,建議當局嚴格執法,儘快啟用人臉識別系統打擊水客,對於多次往返人士加強檢查,同時聯合珠澳兩地跨境跨部門合作,從源頭杜絕不法行為,並加以嚴懲。(編輯部)

研究團隊建議當局嚴格執法,儘快啟用人臉識別系統打擊水客。(資料圖片)

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