昨一度逆市創新高

戰爭、疫情加風暴 東方海外值博
15/03/2022
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在全球經濟逐步走出疫情陰霾下,各種需求高企,集裝箱航運業今年收益有望進一步攀升。各航運股去年第四季業績已呈現異常強勁狀況,誰料上月24日俄烏戰爆發,各國開始搶糧、搶能源,戰爭使到原本異常緊張的海運需求更加嚴峻,加上有報導指,隨全球氣溫升高,愈來愈多地自然災害將威脅八成的海上運輸貿易航線,綜合上述因素估計未來航運股仍值得看好。

當中,東方海外國際(0316)昨一度逆市升逾4%,高見239元,再創歷史新高,但最終收巿倒跌2.6%,報222.4元。但近期表現已明顯跑顯其他航運股,加上作為巿場龍頭,可看高一線,有調整可不妨視為吸納時機。(文:產經組)

波羅的海乾貨指數(BDI)自3月4日(上周五)來六連升,持續創年內新高,早前更有分析指,BDI季尾有望再闖牛年高位 運費持續高企至2023年底。因疫情後商品需求回升,全球集運供應鏈始終處於緊繃狀態,如今烏克蘭危機又將加劇這一緊張局面。從集裝箱、油輪到幹散貨和天然氣運輸,暫停對俄業務的公司將影響到所有航運部門。

大和早前發布研究報告稱,俄烏局勢會加劇環球物流供應鏈干擾,尤其是乾散貨船運費可能增加,而該行覆蓋公司也只受有限影響。預期地緣政治因素將進一步令物流供應受壓,及推升運費。

招商證券:地區衝突或將刺激航運運價上行

中信建投則認為,為應對局部戰爭風險,後續班輪公司或將優化貿易航線,增加比雷埃夫斯港或西北歐港口相關的替代性航線;同時歐洲或將加大物資囤貨,帶動整體噸海里的需求提升。招商證券也表示,地區衝突或將刺激航運運價上行。

不過近日除了戰爭因素,最新利好還要加上天氣因素。綜合報道,隨全球氣溫升高,愈來愈多地自然災害將威脅八成的海上運輸貿易航線。非牟利組織環境保護基金會(Environmental Defense Fund)周一(14日)表示,全球3,700個港口,將有許多港口面臨天氣暖化造成的危險,貨輪運輸中斷風險正在上升。

而陸地上的破壞亦會影響託運人,2019年巴拿馬運河及其周邊出現乾旱亦導致交通放緩,航運業損失3億美元。而在2015年至2019年間,400艘船隻的損失中至少有80艘由天氣造成,加上風暴造成的短期干擾,船舶原本每天最多使用150噸燃料,因為天氣而改道或延誤,成本可能增多達75,000美元。

惟近期航運板塊除了東方海外之外,其他航運相關股普遍弱勢。其中,中遠海控(1919)昨跌9%;海豐國際(1308)跌5%,太平洋航運(2343)跌1%,中遠海能(01138)挫逾一成。

東方海外國際獲納入港股通

而東方海外走勢較強,相信與消息面上較優有關,上海證券交易所此前宣布,滬港通下的港股通股票名單發生調整,東方海外國際獲納入,自3月7日起正式生效。故今年航運股將繼續受惠全年運費偏強,東方海外國際以集裝箱業務為主的航運股,可睇高一線,加上作為龍頭企業,值得趁低吸納。

東方海外國際昨一度逆市升逾4%,高見239元,再創歷史新高,但最終收巿倒跌2.6%,報222.4元。但近期表現已明顯跑顯其他航運股。(互聯網圖片)

招商證券表示,地區衝突或將刺激航運運價上行。(互聯網圖片)

海證券交易所此前宣布,滬港通下的港股通股票名單發生調整,東方海外獲納入,自3月7日起正式生效。(互聯網圖片)

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