經濟不景氣加上開工不足，本已艱難的漁業再遭火災打擊，唯一生計在眼前慢慢沉沒，漁民欲哭無淚。（張庚睿攝）
有船主家屬情緒激動，身體不適，在場救護人員為其測量血壓。（張庚睿攝）
消防人員持續對船身射水降溫。（張庚睿攝）
木造漁船船身被燒得焦黑成炭。業界人士表示，木造船很難有保險公司承保。（張庚睿攝）
救援船隻向復燃漁船射水，三艘漁船已嚴重損毀，逐漸沉沒。（張庚睿攝）
涉事漁船被燒得焦黑，消防人員在船內蒐證。（張庚睿攝）
其中一艘漁船損毀程度較輕，拖回碼頭進一步處理。（張庚睿攝）
海事及水務局、海關、消防及社工局等部門昨日下午前往漁民互助會慰問漁民家屬，並講解救援工作。（海事局提供圖片）
船主家屬坐在岸邊，心急如焚。（張庚睿攝）
意見認為，未來應檢討海上救災能力。（張庚睿攝）
內港前（25）日傍晚多艘漁船起火，事件發生逾15小時後，焚毀船隻於昨（26）日清晨再度死灰復燃。目前涉事的六艘船隻中，至少四艘船因再度起火而擱淺，僅餘一艘昨晚拖回岸邊的漁船損毀程度較低。議員梁孫旭表示，目前正聯同漁民互助會，向政府及社會機構集資，為事主提供財政援助。【本報記者郭善如報道】
澳門漁民互助會會長冼金松昨日受訪表示，因疫情關係，當局不允許漁船停泊岸邊，只能停泊在海中央，正因如此加重了救援人員的壓力；而漁船本身存有燃料，加上其木造船身、鋼筋等都屬可燃物，船身經火燒後仍留有餘熱，認為當局沒有作出妥善處理才會令船隻發生二次爆炸。
他預估每艘船的維修費用最少150萬元，但涉事船隻大部分船齡逾20年，一直沒有保險公司願意受理，因此本次損失的維修費用基本上只能由船主自己負擔。
梁孫旭：須檢討海上救援工作
梁孫旭認為當局需檢視本次海上救援工作的成效，收到船主反映，表示當時船隻起火後，海事局的救援船隻一個多小時後才到場，批評政府部門救援速度太慢，質疑其專業性；亦有船主向他抱怨，認為今次事件是因為救援人員處理不恰當而加重船隻損毀程度，最終更導致涉事的六隻船中，有五隻已下沉擱淺。
去（2021）年年初內港亦曾發生過類似船隻起火的事情，其中一艘損毀程度較嚴重的船隻，當時的維修費用已超過200萬，梁孫旭認為本次事件較去年的嚴重，船主的損失慘重。目前工聯正聯同漁民互助會，向澳門基金會、澳門日報讀者會等機構集資，為事主提供財政援助。同時建議政府應加强海上船隻的防火意識，在漁船集中的海域常駐消防船。
保險難受理 漁業兩面不是人
澳門遠洋漁業發展暨船東協會副會長梁錦傑指出，澳門的漁船本身已經因為疫情影響，導致開工不足，不受澳門政府重視的同時亦不受內地「歡迎」，澳門漁業在疫情持續的這幾年簡直是「兩面不是人」。
本次出意外的漁船損失龐大，但大部分保險公司因保額過低而不受理。梁錦傑表示，本次意外粗略估計合共損失逾千萬，每艘船的維修費用預估要150萬元以上，大部分漁船都沒有購買足夠的保額。同時因應內地防疫政策，短期內無法送往船廠維修，希望政府提供資助或貸款。
海事局將協助申請延期還貸
海事局昨日表示，當完全排除再次起火的可能、以及海況和條件許可時，局方會安排船東前往視察船隻的受損情況，以判斷如何打撈等後續工作。局方稍後會固定漁船的位置，避免漁船隨水漂流。
事故的六艘漁船中，有一艘澳門籍漁船，五艘香港籍漁船，局方可協助澳門籍漁船的船東申請延期償還漁業基金的貸款，同時亦已和香港漁農自然護理署取得聯繫，了解香港漁船在緊急事故方面的援助措施，並會提供相關支援。社會工作局亦表示，漁民如有需要可致電24小時熱線2826 1126。
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