廣東交通集團6月8日發布消息，透露深中通道專案已於本月7日完成E25管節沉放對接。至此，該專案海底沉管隧道管節安裝長度已達4,042.8米，正向最後1,000米沉放作業發起衝刺。
廣東近期受「龍舟水」汛期及暴雨天氣影響，珠江口上游徑流量增加，沉放作業團隊面臨水下能見度降低等難題。6月5日晚上，E25管節跨越珠江口的伶仃航道和礬石水道於翌日抵達沉放安裝水域，6月7日下午，E25管節在水下25米處完成對接安裝。
目前，深中通道建設扎實推進。沉管隧道已累計完成26個管節安裝；東、西人工島有序推進建設；伶仃洋大橋正進行主纜索股架設等上部結構施工；中山大橋正推進箱梁架設及斜拉索掛設施工。
深中通道海底隧道長6,845米，其中沉管段長5,035米，由32個管節和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。
深中通道海底隧道為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。 （網絡圖片）
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