應用於珠海隧道工程掘進的超大直徑泥水平衡盾構機「開拓號」的刀盤，於10月11日在珠海大橋西側順利完成吊裝下井。刀盤在履帶起重機的密切配合下，完成了提拉翻轉，穩穩放入盾構機始發井內，與早已停放在井內的「開拓號」機身「合體」，整個過程歷時約2.5小時。隨著這一盾構機組裝最後關鍵階段的完成，這台專為珠海淤泥質地層研發的大型氣墊式泥水平衡盾構機，將從珠海大橋附近的磨刀門水域下穿西江，開啟隧道掘進歷程。
全長約五公里的珠海隧道，運用盾構機掘進的部分長2.93公里，其中約2.7公里位於水下。由於隧道分雙線，共設置雙向六車道，因此需要兩台盾構機從磨刀門水道西岸始發進行掘進施工。
據悉，珠海隧道與珠海大道擴建工程相互配合，未來珠海大道中間車道將接入珠海隧道，兩側車道將接入珠海大橋。該隧道可應對颱風、暴雨等極端惡劣天氣下的交通及救援需求，並有效緩解珠海大橋交通壓力，是珠海完善市內主幹路網、優化提升交通效能的關鍵一環。
「開拓號」的刀盤，於10月11日在珠海大橋西側順利完成吊裝下井。 （網絡圖片）
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