由中鐵大橋局承建的金海大橋已完成了位於鶴洲島附近的連續剛構段混凝土澆築，順利實現了這段約400米連續剛構橋的合龍。
據了解，金海大橋是一座公鐵同層的大橋，中間鋪設設計時速160公里的城際軌道，兩側為設計時速100公里的高速公路。其中，在跨越磨刀門水道的四塔斜拉橋以西，約有400米屬於連續剛構橋，最大的一跨長達180米。這部分橋的梁在混凝土澆築階段需要分鐵路、公路，共計六個邊跨、三個中跨，九個合龍點進行施工。今年8月，金海大橋連續剛構段首個邊跨完成混凝土澆築後，中鐵大橋局科學把控施工節奏，最終在本月內完成所有合龍點的澆築，順利讓這段橋樑合龍貫通。
目前，金海大橋磨刀門段已進入橋樑附屬設施施工階段，以確保明年達到通車條件。
金海大橋是一座公鐵同層的大橋。 （網絡圖片）
助力澳門拼接內地高鐵網公路網
珠海金海大橋或元旦通車
金海大橋距年內通車更進一步
珠海興業快線今年具通車條件
鶴港高速力爭8月達通車條件
預計明年具備通車條件
金海大橋明年具備通車條件
打通「珠廣佛澳」鐵路連線
績後股價罕現大幅度下挫
掀動市場負面反應
大行更偏好零售收租股
惟績後股價有回吐
拖累股價急跌一成
鉑爾曼酒店落地濱海商務區
友邦股價見近七年新低
石油股再受額外因素支持
下載APP