業界及學者均指對澳影響深遠

國務院批覆同意澳門國際機場擴建填海，擴建填海面積近130 公頃，工程分為三期進行。 （貿促局圖片）

澳門大學社會科學學院經濟學系助理教授關鋒認為，澳門的基礎建設應「加碼」及加快腳步。 （資料圖片）

國務院批覆同意澳門國際機場擴建填海，擴建填海面積近130公頃，用海總面積151.3公頃，包括新客運大樓擴建，客運停機坪擴建、以及通用航空停機坪擴建，而填海分為三期進行。有工程業界代表指，政府推動大型基礎建設項目，對當地經濟提升有幫助，亦有助增加市民就業機會。有學者認為，機場擴建除增加承載量之餘，亦要增加國際航線和航班，發揮澳門國際機場的最大功能。【本報記者陳宇東、郭善如報道】

澳門工程師學會會長、立法會議員胡祖杰接受本報採訪時表示，去（2021）年特區政府向中央提交澳門國際機場擴建用海申請報告，期望擴建填海工程有效幫助澳門航空業未來的復蘇與發展過程中，以完善機場基建設施，讓澳門民航事業可持續發展。胡祖杰指，是次擴建工程包括拓展機場跑道，未來澳門機場能停放波音747、A380 等國際大型飛機升降。

助澳奠定大灣區國際窗口定位

中央近年對填海工程審核嚴格，胡祖杰認為今次機場擴建工程獲批，體現國家重視澳門未來的發展，大力支持澳門經濟適度多元，同時亦奠定澳門作為大灣區內對外國際窗口的定位。而澳門機場的擴建，有利於商業、旅遊和經濟活動，盤活旅遊會展業，吸引國際企業落戶澳門。而增加國際航線，吸引來自不同國家和地區的旅客訪澳；同時有效帶動澳門建築工程業界、機場業務拓展。而政府推動大型基礎建設項目，對當地經濟提升有幫助，亦有助增加市民就業機會，對澳門長遠發展有正面影響。

可發揮澳門國際機場最大功能

澳門大學社會科學學院經濟學系助理教授關鋒指出，機場填海擴建工程獲批，客運大樓擴建、機場跑道增加，等於增加停機位。而機場擴建除增加承載量之餘，亦要增加國際航線和航班，發揮澳門國際機場的最大功能。隨著航線拓展，代表澳門未來能開設更多的國際航班，亦意味著未來能吸引更多旅客，令旅客多元化。

同時，關鋒直言，若把資金都花在抗疫上，花完就沒有了，特區政府應該將部分資源放在城市規劃和基礎建設，這些具有長遠效益的投資項目上，特別是澳門的基礎建設，應該「加碼」及加快腳步。