中山樓價下跌最慘三大區份(一)

「城市新中心」——馬鞍島
30/11/2022
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「城市新中心」——馬鞍島
「城市新中心」——馬鞍島

有數據顯示,馬鞍島樓價在一年內,從3.5 萬/ ㎡跌至2.2 萬/ ㎡。 (網絡圖片)

早幾年,馬鞍島的樓價全是依靠臨深概念而炒起,至今既沒有產業也沒有人口。 (網絡圖片)

中山無論城市未來規劃、宜居程度、樓盤價格等綜合因素,都是港人在灣區置業的優選城市。即便如此,在中山置業也不能直接盲買,對於外來購房人士而言,以下這個區份隱藏著不為人知的伏位。

有意在中山置業的人士,要留意的是馬鞍島。它屬於中心翠亨新區南朗鎮,片區定位高調:「灣區國際化、現代化、創新型城市新中心」。據了解,馬鞍島距離深圳最近,更是深中通道的出入口之一,片區產業、建設等紛紛對標深圳前海,當地政府對馬鞍島賦予厚望,規劃其承接深圳高端產業轉移和人才等資源外溢。此外,入駐馬鞍島的房地產開發商的陣容也是大牌雲集,萬科、招商、保利、雅居樂等等。

但是誰能料到,如此得天獨厚的馬鞍島,卻成為中山樓價跌得最慘的片區之一,有數據顯示,馬鞍島樓價在一年內,從3.5萬/㎡跌至2.2萬/㎡,相當於一套房實蝕接近100萬。到底發生了甚麽事?

對馬鞍島一句話概括就是,有樓有規劃無配套。在經濟下行的大環境下,買樓群體更多是剛需型、改善型,而這類購房人士更看重的是樓盤周邊的商業、教育等生活配套,例如是否有大型商場、中小學、醫院等,教育的師資、醫院的規模如何等等。可惜馬鞍島目前的配套狀況可說是「一片荒蕪」。早幾年,馬鞍島的樓價全是依靠臨深概念而炒起,至今既沒有產業也沒有人口,當大環境下行時,配套成熟的區份樓價雖然下跌,但有配套支撐著,而馬鞍島的樓價一下就打回原形,所以昔日的「香餑餑」,現在令買家叫苦連天。

但是,也有朋友問道,深中通道開通後有沒有可能挽回馬鞍島樓價?不是沒有可能,但相對來說比較難,還是需要時間,因為交通優勢沒有大家想像中大。深中通道本質就是一道橋而已,也就是說與道路相比,是有弊端的。遇上颱風或者疫情,就有可能「封橋」;另外,深中通道是一條收費的高速,每日往返除了油費還有不菲的過橋費,都是購房人士需要考慮的地方。所以即使深中通道通車之後,如果馬鞍島的生活配套仍然是未有跟上的話,這個片區的樓價也很難因此而反彈。

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