全球航運需求遇冷

東方海外上季收入跌34.8%
13/02/2023
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東方海外上季收入跌34.8%

東方海外(0316)公布截至去年12月底止營運數據,收入按年跌34.8%至31.82億元(美元,下同)。總載貨量減少5.6%至174.6萬個標準箱(TUE);運載力則下跌2.6%;整體運截率較前一年同期下降2.7%。而每個標準箱之整體平均收入較去年同期減少30.9%。按航線劃分,大平洋航線及亞/歐航線的載貨量分別下跌16.3%及8.3%;大西洋航線載貨量增長8.2%;亞洲區內/澳亞航線載貨量則持平。

全年累計, 收入按年升19.1%至156.8億元;總載貨量則下跌6%至713萬個標準箱;運載力減少4.3%;整體運載率按年下降1.5%。而每個標準箱之整體平均收入較去年同期增加26.7%。

瑞信報告提到,航運業中的差異將於今年擴大,乾散貨或在需求不穩下呈區間上落;貨櫃船下行壓力則可能持續;而液貨船將受惠結構性上升周期。該行指出,液貨船受惠俄油因被制裁而改道、潛在全球補充石油庫存、以及中國經濟重啟等因素。該行亦表示,航運業情況與08年金融危機時不同,在噸位需求更強及運載能力供應遠較當時緊張下,目前供需狀況較佳,其中以液貨船業務最為堅韌,而市場現時對液貨船及乾散貨船股份的估值,已計入了相關下行風險。

該行基於應對宏觀的韌性、盈利提升空間、以及估值較低等方面,在航運股中首選為中遠海能(1138),評級「跑贏大市」,目標價9港元;對東方海外評級則降至「跑輸大市」,目標價大削至110港元。

東方海外收報136.9港元,跌1.7%。

東方海外主力經營貨櫃航運,而行業現時仍面對著下行壓力。 (網絡圖片)

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