中老鐵路「水果專列」建功

內地榴槤價格在「五一」假期結束後出現大幅下滑。不少地區4月仍在每公斤百元（人民幣，下同）身價的榴蓮，「五一」後已跌至每斤20元，意味著僅需百元左右即可拿下整顆榴槤。

央視報道，今年內地榴槤價格便宜，主要受惠於中老鐵路「水果專列」壓縮運輸時間，降低中途損耗率及運輸成本，自然價格就能夠下降。

每年5至8月是榴槤成熟及產銷旺季。擁有200多個榴蓮品種的泰國，是全球出口新鮮榴槤最多的國家。據泰國商務部統計，2022年中國佔泰國榴槤出口量96%以上，而在中老鐵路助力下，今年泰國榴槤出口額有望再創新高。

一名泰國榴槤出口商表示，自從搭上中老鐵路的「快車」，榴蓮運輸到中國的時間大大縮短。以前通過海運需要大約七天時間、公路運輸大約五天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明只需三天。泰國媒體報道，從泰國瑪達普站（Map Ta Phut）開往中國廣州的「榴蓮班列」，已打破從泰國運輸水果至中國所需時間的最快紀錄，運輸途中損耗的概率也顯著降低。

中老鐵路開通營運至今已一年多，隨著雲南磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地的投入使用，今年中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力，針對進口熱帶水果保鮮期短、對運輸時限要求高等特點，國鐵昆明局和雲南磨憨鐵路口岸共同實行24小時提箱，直裝直卸，做到水果班列到達「90分鐘內卸車，卸車後90分鐘回空箱」，提高水果班列的作業效率。

報道稱，今年的進入內地的熱帶水果運輸旺季將持續至6月底，預計榴蓮、山竹、龍眼等東南亞特產水果運量有望實現同比增長50%以上。（編輯部）