政府決定分兩階段再推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，聚賢同心協會秘書長高岸峰受訪時表示，相關計劃首階段效果基本達到預期，現時可以看見，在街上的電動摩托車數量較《計劃》推出前更多，是一個最明顯的結果。但他指出，現時《計劃》在流程上比較複雜，牽涉步驟多，在交還車輛的時候，還是需要簽署實體文件，需要前往相關部門辦理，普遍來說，車主如果完成整個計劃，真的可以拿到資助大概需要1 至2 個月時間。他建議，未來或可以針對透過「一戶通」完成行政文件，簡化簽署實體文件等行政手續，從而加快整個流程。
除此之外，高岸峰又表示，長遠而言，針對整個電動摩托車發展，特區政府現時方向明確，相關計劃的推動是可以看見政府有心透過一些資助、鼓勵政策令到車主選用電動摩托車。惟在關於電動車發展規劃方面，環保局一直未有公布。而現時內地、香港等地都有公布相關規劃，明確更換電動車、相關配套的時間表，這些內容對於業界和市民來說都相當重要，因為現時不少市民仍然對電動車抱著觀望態度，特別關注充電配置方面，雖然現時充電已經較以前相對方便，但使用電動摩托車車主並非全部會使用公共停車場，但私人停車場亦未必容易充電，此外，在即時換電發展方面亦未成熟。因此，綜合各方面問題，讓車主更換電動車的意欲相對低。
實際上，電動摩托車是合適澳門使用的，但整體政策及配套發展上會影響淘汰舊車計劃成效。高岸峰稱，對於政府現時推出的措施整體是認同，但在操作、規劃，以及行政手續上，還存在一定的優化空間，令到相關計劃可以「行得更順暢」。
高岸峰指出，街上的電動摩托車數量較《計劃》推出前更多。 （資料圖片）
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