的士業界擬調升的士收費

籲增發的士牌緩解「打的難」
08/06/2023
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籲增發的士牌緩解「打的難」

受的士租金及油價等經營費用上漲所影響,的士業界指正與與交通事務局溝通調升的士收費。 (資料圖片)

交諮委黃萬濱期望支付平台可與的士業界合作,讓乘客可使用電子支付繳納車資。 (資料圖片)

隨著社會有序復常,市民外出及旅客來澳等因素帶動的士業回暖,但有的士業團體指,由於的士牌照不斷減少,令的士司機租車有困難,呼籲特區政府盡快發出新的士牌照。另外,面對的士租金及油價等經營費用上漲,業界希望與交通事務局商討調升的士收費。至於網約車方面,的士業界明確表態反對引入,又指正研究推出手機軟件預約叫車服務,以提升服務體驗。

澳門電台節目《澳門講場》探討的士服務。的士司機總工會理事長郭良順表示,三年前全澳約有1,800部的士,因8年期的士牌照陸續到期,至今減少400多部,未來一年亦有約100個牌照到期。的士司機租車有困難,本澳上一次開投8年期的士牌是2018年,他希望政府盡快發出新的士牌照。

交諮委黃萬濱稱,的士業界通常偏向到多客、路程遠的地點去候客增加收入,面對旅客增多,有收到居民反映在舊區較難截的士。

業界指經營成本不斷上漲

的士收費方面,郭良順指,對經營費上升,的士租金、油價上升,業界一直與交通事務局溝通調升的士收費,但因疫情未有調升空間,現時社會復常後,業界都希望可再商討,調整幅度需有社會共識。

談及付費方式,黃萬濱稱,現時市民較習慣使用電子支付,但的士業界考慮到電子支付需收取手續費,未必會主動安裝,他建議支付平台可與的士業界合作,給予的士業界電子支付手續費優惠。

研手機預約「打的」服務

對於有公眾希望當局引入網約車,以緩解「打車難」頑症。郭良順稱,引入網約車會影響本地的士生計,業界一定反對,政府應增發更多黑的牌照補充需求,黑的業界亦正研究推出手機軟件預約叫車服務,提升服務體驗。黃萬濱則認為,引入網約車應思考保障的士業界生計,本澳法律亦未有條件引入,而若能解決居民截車難問題,居民對網約車的需求便會降低。

亦有公眾反映,希望當局增發的士牌照,以及開放個人投標。黃萬濱認為,以個人投標的士牌方便操作;而公司形式可便於管理,監管服務質素,對個別司機加強培訓。

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