逾三千畝居住用地改產業用地

翠亨新區在馬鞍島內原規劃超過3,000畝居住用地，被調整為工業、新型產業、商業、文化等綜合產業用地。（網絡圖片）

根據馬鞍島的用地布局，島上共規劃了八個板塊，其中南部為品質生活區。（網絡圖片）

2022年，廣東省批准中山建設「廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區」。 位於中山市東部的翠亨新區，是珠江口「黃金內灣」西岸節點、深中通道西側門戶，憑借跨海通道、城際軌道，打造灣區一小時生活圈，通達灣區其他城市。在未來，翠亨新區將以馬鞍島為核心推進高質量發展。

眾所周知，馬鞍島是目前灣區最受矚目的區份之一，不少投資者的目光都被「深中通道」所帶來的價值賦能所吸引。一旦建成通車，從深圳前往中山馬鞍島的行車時間，只需要30分鐘，馬鞍島將直接承接深圳的資源外溢，打開產業發展新局面。有見及此，有意在中山投資置業的港澳人士，是否能夠「盲買」馬鞍島呢？

事實上，馬鞍島除了交通基建的進度、島內交通建設、島內生活配套現狀之外，還有更值得購房者要留意的現狀，那就是馬鞍島內尚未開發的地塊。早在2017年，翠亨新區進行 「改頭換面」時，馬鞍島的規劃就改了不少。根據馬鞍島的用地布局，島上共規劃了八個板塊，除南部品質生活區外，其餘七個板塊都將布局相應的產業，可見島內核心為產業發展。

根據新一輪優化規劃，馬鞍島住宅用地比原規劃縮小了大概三分一，翠亨新區位於島內原規劃超過3,000畝居住用地，被調整為工業、新型產業、商業、文化等綜合產業用地。這意味著，島內樓盤周邊將來會建些什麼，其實是未知之數，有可能是高新技術產業，但也可能是製造工業等。

如果有意在馬鞍島置業居住的話，目前這個階段上車，是有一定風險的，萬一樓盤周邊建了垃圾處理站、變電站，又或是污水處理廠的話，不但影響樓盤價值，也會影響居住體驗。