春節假最後一天迎返程高峰

內地假期跨區流動近23億人次
19/02/2024
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內地假期跨區流動近23億人次
內地假期跨區流動近23億人次

初八是內地春節假期最後一天,也是春運返程高峰。圖為車龍在公路上緩慢前行。(新華社圖片)

據統計,內地春節假期鐵路客運量預計累計9,946萬人次。(新華社資料圖片)

內地八日農曆新年假期至正月初八(17日)結束,民眾都收拾心情、準備上班,公路、航運、航空等多種交通方式迎來返程高峰。至周日(18日)春節後上班第一天,有不少民眾仍堵在返程高速上,「堵車」也登上微博熱搜。

內地春節假期最後一日,也是全國高速公路免費通行的最後一日,高速擁堵達到頂峰。此前一日,湖南、江西、安徽等地高速都出現了長達十多公里的車龍。據悉,為了避開擁堵,不少民眾提前返程,結果也被堵在路上。

「提前出發,本來以為自己是聰明人,結果上了高速發現大家都是聰明人。」堵在路上的網民調侃道。有網民在社交平台上表示:「200公里路程,開了兩天。」有人則指,六個小時的路程,開車需22個小時。

「正月初八晚上出發準備去廣州,開了十多個小時,前面還比較順暢,現在堵在湖南。」從湖北出發的杜先生透露,為了避免擁堵,這期間他一度下高速,在國道開了近兩小時。不過,隨著高速公路免費時段結束,第一波返程擁堵已經明顯緩解。至周日,地圖路況信息顯示,全國高速公路擁堵路段主要集中在湖南、廣東、安徽、江西、江蘇等省份境內。

海南現「出島難」

據交通運輸部消息,2月10日至17日(正月初一至初八),全社會跨區域人員流動量累計22.93億人次。其中,鐵路客運量9,946萬人次;公路人員流動量216,655萬人次;水路客運量941萬人次;民航客運量1,799萬人次。其中,初八當天全社會跨區域人員流動量30,828萬人次,比2023年同期增長52.4%,比2019年同期增長47.5%。同時受寒潮影響,中東部地區將大範圍雨雪天氣,給公路出行帶來不便。

此外,近期海南出島機票價格攀升,輪渡的新能源車票「一票難求」,引發關注。有滯留海南的新能源車主表示,第一次來海南沒想到回不去了,加上拖家帶口的,不得不請年假等待回家的機會,「每天都在焦慮地刷票、搶票,但最早也只買到了3月2日出發的票。」

對此,民航局自15日起,安排國航、南航和海航三家航司每日平均新增13班次進出三亞,同時安排東航臨時每日新增十班次進出博鰲。海口市交通港航局表示,會增開加班班次和新能源車運輸專船班次,目前新能源小車每天總運輸出島量約800輛。

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