珠海首條「地鐵」如何規劃

南珠中城際線路起於廣州市南沙區萬頃沙站，西段去中山，東段接珠海。（網絡圖片）

珠海市軌道交通局發出公告，南珠中城際珠海段計劃今年6月開工。（網絡圖片）

今年6月，南珠中城際（珠海段）將動工建設，被當地稱為珠海第一條「地鐵」，它從規劃到如今準備開建，都讓大家十分關注，到底這條地鐵是怎樣規劃的呢？

早在2020年，國家發改委就批復了《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，南珠中城際就在建設項目當中，目的是為了實現「大灣區城際與廣州地鐵網互聯互通」，通過軌道將灣區的幾個核心城市串聯成同一片交通路網。按照規劃，線路將與廣州地鐵18號線、廣花城際貫通運行，和22號線、芳白城際跨線運行，搭乘這條地鐵可以快速去到白雲機場、廣州火車站、廣州南站等重要樞紐節點。

據了解，線路起於廣州市南沙區萬頃沙站，在過了位於馬鞍島的香山站後，分為東西兩段，西段去中山，東段接珠海。據悉，中山段將終點設置於興中站，線路的地鐵站點已確定，即將啟動建設。

另外，遠期規劃還會接通「深南中城際」。路線未來是「公交化」運營，居民坐地鐵一小時左右可以暢通廣州、珠海、中山和深圳，大大提高居民在灣區出行的效率。

今年2月下旬，珠海市軌道交通局發出公告，南珠中城際珠海段計劃今年6月開工，意味著珠海第一條地鐵不再是「紙上談兵」，今年年中就會正式落地建設。

近日已經有廣鐵設計院的工作人員在珠海市區內進行探勘工作，外界猜測可能是為起地鐵站做準備。由此可見，距離「地鐵」開建愈來愈近，珠海也很快將會進入地鐵時代。