三線路極少難闢巴士專道

叉電久成本貴 電動巴士成效低
06/12/2016
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在昨日立法會辯論明年工務範疇施政方針上,多名議員提出交通問題,議員林香生指當局的控車目標是每年車輛增長不超過3.5%,仍然屬於偏高,運輸工務司司長羅立文回應,今年本澳車輛增長率只有0.7%,是歷年來最低,認為控車效果理想。

林衍新指本澳難找到類似林茂塘巴士專道的三線行車道路,故無法開設更多專道路線。 (資料圖片)

羅立文又指,目前本澳巴士載客量,已經增至9月份的平均每日59萬人次,更曾出現日均62萬人次的高峰,加上日後輕軌落成後,公交系統將會轉好。

對於巴士專道會否多闢幾條路線的建議,交通事務局局長林衍新回應指,媽閣至林茂塘巴士專道實施至今已見成效,行駛巴士班次增加了一成,但本澳難再找到具有三條行車線的道路,無法設置更多巴士專道,日後或將在新城區規劃考慮開設巴士專道。

此外,議員陳虹關注當局此前推出的電動巴士試乘效果,林衍新回應,電動巴士試驗第一階段成效並不顯著,皆因其充電時間太長、費用昂貴,本澳暫時未有條件引入,但會與業界繼續尋找新技術電動巴士進行嘗試。

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