珠肇高鐵兩座連續樑相繼合龍

通車後珠海至肇慶東僅需36分鐘
08/10/2024
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通車後珠海至肇慶東僅需36分鐘
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珠肇高鐵又有新進展, 兩座連續梁相繼合龍!近日,由省鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資、中鐵七局承建的珠肇高鐵江機段6標跨廣明高速特大橋跨S297省道連續樑、高明特大橋跨楊梅河連續樑相繼合龍,項目建設取得突破性進展。 跨廣明高速特大橋跨s297省道連續梁澆築現場。 (珠海特區報圖片)

珠肇高鐵江機段跨廣明高速特大橋全長2.9千米,52-55號跨S297省道連續樑全長244米,採用(64+116+64)米孔跨佈置。高明特大橋全長5.9千米,82-87號跨楊梅河連續樑全長312米,採用(44+3×72+44)米孔跨佈置。此次兩座連續樑的順利合龍,標誌著兩項工程取得關鍵突破,項目進度將得到進一步加快。

珠肇高鐵定位為一條以中長途客流為主、兼顧粵港澳大灣區內部城際客流的高速鐵路,起自珠海鶴洲,經江門、佛山抵達肇慶,向北對接貴廣鐵路和南廣鐵路,主線接入規劃中的珠三角樞紐機場,將實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯繫。

作為珠海首條時速350公里的高速鐵路,珠肇高鐵將串聯珠海至肇慶,沿線接入江門、鶴山西、高明、珠三角機場、金利、肇慶東等網站,珠海至肇慶東最快36分鐘到達,沿線珠三角主要城市間均將實現一小時通達,項目計劃2027年建成。

珠肇高鐵珠海段年初全線開工珠肇高鐵線點陣圖(局部)。(珠海特區報圖片)

翻查資料顯示,珠肇高鐵珠海段早於今年2月已全線開工,珠肇高鐵珠海至江門段自珠海中心站(鶴洲)引出,至江門站,設計時速350公里,全長約44.5千米(其中珠海段約29千米)。珠海段專案主要內容包括鶴洲動車所和橋樑隧道工程,共分3個標段建設。珠海市軌道交通局表示,珠肇高鐵珠海至江門段總工期預計為4年。

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