兩岸居民嘆「一水隔天涯」

灣仔內港停航 民生重創
19/01/2016
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珠海市口岸局上周六一句灣仔口岸臨時聯檢棚安全有問題,往來兩地的居民、外僱、旅客、跨境學童、船公司、兩地商鋪等,莫不大受影響,以往只須五分鐘的航程,如今只能北繞關閘,或南下橫琴,但兩條路線均費時耗力,沒有一小時絕不能到達彼岸!

停航兩天,不單乘客大喊吃不消,內港一帶商鋪更叫苦連天,聲稱生意急跌八成,情況有蔓延至新馬路之勢,而船公司新購的三艘新船,只能在岸邊養青苔。中南區工商聯會會長李卓君直言,聯檢棚殘舊可以維修,不明白要倉卒「截流」,希望珠澳政府以民生為重,盡快提出應急方案。

由珠海灣仔(紅圈)至澳門內港(藍圈),航程只有五分鐘,但由於要維修聯檢棚,結果旅客被迫繞道關閘或橫琴,沒有一小時過不了關。(司徒志雄攝)

珠海灣仔至澳門內港的航線,運作至今24年,是往來珠澳的捷徑,五分鐘航程便能到達澳門的心臟地區,甚受來澳購物的內地旅客歡迎,近年循這口岸往來的旅客每日高達3,000人次,過年時更飆至10,000人次。

灣仔口岸每日平均達3,000出境人次,停航後即死寂一片。(司徒志雄攝)

美好願景一夜破滅

由於往返方便,不少本澳居民及外僱,均選擇在灣仔附近買屋租房,每朝亦有數以百計跨境學童坐渡輪來澳上學,依附做旅客生意的商鋪,單是賣奶粉及嬰兒紙尿片,已足夠養家,而渡輪公司有見及此,更添購三艘渡輪,準備大幹一場……,但種種良好願景,就在前日被狠狠地打破。

渡輪公司忙退票

記者昨日上午走訪內港客運碼頭,發現牆上貼著一份「澳門內港及氹仔碼頭往返灣仔口岸暫時停航通知」。但仍有零星遊客表示不知情,來到碼頭才發覺航班暫停,怏怏而去。

珠海市口岸局只貼出公告,至於口岸何時能重開,則沒有下文。(司徒志雄攝)

有粵通船務有限公司的職員表示,公司是在本月16日(上周六)下午才收到珠海灣仔分局的通知,對方暫未告知何時重新通航的具體時間,只是給了這份告示用於通知市民及旅客,而停航後前來詢問航線的都是不知情旅客,公司會處理退票事宜及建議他們選擇關閘出關,由於退票數目頗多,這兩日忙得透不過氣來,目前只希望珠海方面盡快修復聯檢棚,恢復通航。

不少旅客到達內港碼頭才發現停航,只得怏怏而去。(劉凱輝攝)

海味鋪大拍「烏蠅」

在內港碼頭附近經營海味店超過十年的李姓負責人向記者吐苦水,指碼頭停運兩天以來,周遭的店鋪都生意大跌,可以用「拍烏蠅」來形容。以往「落船客」即使每人買一支水的營業額,亦足夠應付燈油火蠟等日常開支,現今生意一落千丈,只希望能儘快重開內港碼頭。

內港碼頭一家海味鋪大嘆停航兩日來,只能用「拍烏蠅」來形容生意急跌的慘況。(劉凱輝攝)

劣境蔓延新馬路

在內港售賣煙酒的店鋪負責人關先生亦稱,由於對本澳貨品有信心,以往「落船客」回程返珠海時,不少會買一條煙、一支酒,現在好景不再。有在新馬路經營藥房的人士透露,「拍烏蠅」情況已由內港蔓延至新馬路,這兩日生意同樣急跌八成多,影響最大是「落船客」最喜歡搶購的奶粉及嬰兒紙尿片。

「截流」苦了跨境學童

內港商鋪大嘆生意難做,但每天都要跨境來澳的居民、外僱及學童,一樣深受其苦。

任職文員的本澳居民梁小姐稱,因本澳樓價高昂,約一年多前選擇在灣仔置業,貪其往返珠澳方便,每朝早上8時坐第一班船,全船都擠得滿滿的,下船後,學童由於都在下環區一帶的學校就讀,交通問題不大,但她還要坐車往氹仔威尼斯人上班,每日平均由家出發至到達公司,約花一小時。

梁小姐又稱,是次停航對她影響其實不大,因為可坐車南下橫琴,再轉車到公司,需時一個半小時,但對於原來只要十多分鐘返到學校的學童,無論選擇關閘或橫琴過關,都是苦不堪言的艱難路程,希望兩地政府,能伸出援手幫助跨境學童。

渡輪停航後,對原本人流極多的關閘口岸,造成更大的壓力。(鄭健勳攝)

商戶由失望變絕望

長期關注內港一帶民生問題的中南區工商聯會會長李卓君(下圖)表示,對灣仔口岸突然閉關表示感到不解,又稱以臨時聯檢棚安全為由暫停運作,解釋牽強,認為只要更換新的聯檢棚便可重新運作,不需整個口岸關閉。

李卓君又指,內港碼頭每日有近3,000人次使用,停航對區內商戶有一定影響,而政府過去「口口聲聲」說要幫助內港中小微企解決水浸、人流少入舊區等問題,至今未見成效,已令區內居民感到失望,是次更整個碼頭關閉,連每日僅有的3,000旅客幫補都失去,部分商戶更用「絕望」來形容此刻心情。

他希望當局與珠海方面盡快了解停航問題所在,由於涉及到「一河兩岸」的不少民生問題,希望問題早日得到解決;而在停航期間,當局亦應趁這空檔時間,加強內港碼頭周邊配套,吸引旅客進入舊城區及迎接復航後可能增多的人流。

新馬路一帶生意亦受停航影響,有藥房職員表示,奶粉及紙尿片銷情急跌八成多。(劉凱輝攝)

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