伊朗會否封鎖霍爾木茲海峽？

美軍6月21日突襲伊朗三處主要核設施，引爆中東局勢急劇升溫。伊朗官媒報導，德黑蘭國會已通過封鎖霍爾木茲海峽的決議作為報復，但仍需最高國家安全委員會批准。消息震撼國際油市及美股，引發全球警戒。

霍爾木茲海峽位於波斯灣與印度洋之間，是全球最重要的能源通道之一。根據彭博數據，2024年每日約1,650萬桶原油和凝析油，從沙特、伊拉克、科威特、阿聯酋與伊朗經此運往國際市場，佔全球海運石油貿易近五分之一。另有超過20%的液化天然氣（LNG），主要來自卡達，也通過此地出口。

在美軍發動代號「午夜之錘」（Midnight Hammer）行動後，兩艘超級油輪「Coswisdom Lake」號與「South Loyalty」號在進入霍爾木茲海峽航道後迅速掉頭南返，反映市場開始避險。希臘運輸部也建議該國船隻重新評估是否通過該海域，並暫時停靠安全港口觀望。

空襲後石油出口大增

伊朗最高領袖哈梅內伊尚未對封鎖決議作出最終回應，但外界憂慮，若封鎖成真，將大幅推高全球油價，甚至重創國際經濟。目前紐約原油期貨上漲2.17%，至每桶75.44美元。

然而，多數專家認為，伊朗不太可能真正封鎖霍爾木茲海峽。美國副總統萬斯表示，封鎖此海域將等同「自殺行為」，因伊朗自身的石油出口也依賴該通道。Rystad Energy數據顯示，自以色列6月13日空襲伊朗以來，伊朗原油出口反而比去年同期高出30%至40%，主要流向中國與印度。

美國已調派軍艦進入波斯灣戒備，前海軍情報官格尼指出，若伊朗動用武力，美方將迅速採取軍事反擊，恐爆發更長期衝突。他強調，「這是伊朗手上的談判籌碼，一旦用了就沒了。」

霍爾木茲海峽長約100英里，最窄處僅21英里，雙向航道各2英里寬，中間為緩衝區。海域靠近伊朗沿岸，易遭地對海導彈或無人機威脅，並不適合大型艦隊長期部署。若伊朗以小艇、水雷、無人機進行騷擾，也足以對航運構成實質風險。

OPEC+暫未出手干預市場

歷史上，即使石油供應出現嚴重中斷，市場反應也多為短期波動。例如1991年海灣戰爭、2003年美伊戰爭及2022年俄烏戰爭，雖導致油價短暫飆升，但通常數周內即回落。路透分析認為，這是因當時全球具備備用產能，且高油價會壓抑需求。

目前OPEC+尚未有進一步干預市場計劃。俄羅斯總統普京近日在聖彼得堡經濟論壇表示，現階段油價漲幅尚不足以促使產油國出手。

面對特朗普政府重新採取強硬路線的跡象，伊朗若貿然封鎖海峽，恐使自身陷入外交與經濟孤立，並激發美國及其盟友的全面軍事回應。倫敦能源經濟學院院長Yousef Alshammari指出，伊朗最終仍可能選擇保留威脅，避免實際行動，以便維持對美談判籌碼與對內交代。

國際市場正密切觀察伊朗下一步行動。無論是否真正封鎖霍爾木茲海峽，這場因美軍空襲引爆的地緣風暴，已對原油供應安全與航運秩序構成嚴峻挑戰。 （編輯部）