最快在IR落成數年後通車

京阪電氣鐵道社長平川良宏表示，公司原計劃將中之島線延伸至大阪人工島夢洲，但延伸段最快也要在日本首座綜合度假村（IR）——MGM大阪落成啟用後數年才能通車。這意味著在2030年秋季IR開幕後一段時間內，夢洲仍僅有大阪地鐵中央線提供直達服務。

該延伸計劃旨在承接MGM大阪綜合度假村預期帶來的大量旅客。項目將把目前行駛於天滿橋至中之島的中之島線，延長至中央線九條站，以連接夢洲。不過平川坦言，雖希望在IR啟用前完成規劃細節，但通車仍需時數年。

MGM大阪IR由美國米高梅度假村與日本ORIX合資開發，總投資高達1.27萬億日圓（約86億美元），已於2025年4月動工，計劃於2030年夏完工，秋季正式營運。日本觀光廳已確認設計方案與監管審批進度如期推進。

京阪集團同時擬藉IR帶動旅遊熱潮，將更多遊客輸送至京都，並計劃改造京都站前至尼得科京都塔之間街區為綠化步行帶。此外，公司考慮推行列車半自動駕駛，以應對鐵路業人手不足問題，並籌劃擴展酒店業務至京都、大阪以外的主要城市。（編輯部）