中交四航局承建

由中交四航局參建的石家莊市軌道交通4號線一期工程西崗頭車輛段綜合樓主體結構順利封頂，標誌著該項目建設取得重大階段性成果，已全面轉入附屬結構及機電裝修施工階段，為後續通車運營按下「加速鍵」。

作為河北省省會交通網絡的重要組成部分，石家莊地鐵4號線全長約22.43公里，串聯起城市多個關鍵區域。此次由中交四航局承建的西崗頭車輛段及出入段線，是地鐵4號線至關重要的「後勤保障基地」。該基地占地約25.54公頃，規模宏大，涵蓋綜合樓、運用庫、聯合檢修庫、物資總庫等共22個建築單體，未來將承擔地鐵車輛的停放、日常檢修、故障處理等核心運維任務。

本次實現主體結構封頂的綜合樓，是整個車輛段中建築面積最大的單體建築，總建築面積達3.3萬平方米。其主樓採用「地下1層+地上11層」的框剪結構，裙樓則為「地下1層+地上3層」的框架結構，地上高度約52米。作為決定整個項目能否按期通車運營的「控制性工程」，其順利封頂具有里程碑意義。

項目建設過程並非一帆風順。團隊面臨地質條件複雜、跨雨季施工、工程體量大、交叉作業密集等多重挑戰。為確保工程質量與進度，項目團隊主動出擊，深入研究資料，強化對標學習，持續深化技術引領。在濕陷性黃土地基處理中，團隊僅用4個月時間便完成了高達15萬平方米的地基處理，並累計打下約三萬根「水泥土樁」，為項目的如期推進奠定了堅實基礎。

此外，針對「作業場地大、風險點分布廣、人工巡查難以全面覆蓋高處風險點」等管理痛點，項目團隊創新引入「空中哨兵」——無人機技術，構建起「空中巡航+地面響應」的立體化安防體系。無人機能直抵風險區域進行拍攝檢查，有效填補了傳統地面巡查的視野盲區，並能對塔吊懸臂、鋼結構屋面板安裝等高處作業風險點進行實時隱患研判，成功構建了「預防為主、防治結合」的安全管理新格局。

項目負責人表示，下一步團隊將持續以高標準、嚴要求推進後續工程建設，始終堅持打造精品工程、民心工程、百年工程的目標，以高質量建設助力石家莊城市軌道交通發展，為市民交出一份滿意的答卷。