美伊衝突急劇升溫，伊朗宣佈封鎖素有「全球能源咽喉」之稱的霍爾木茲海峽，即時癱瘓全球最重要石油運輸通道。該海峽每日承載約二千萬桶原油，相當於全球兩成石油供應，其中高達84%運往亞洲市場，今次封鎖對全球供應鏈造成直接衝擊。澳門付貨人協會理事長鄭永燊分析指，本澳依賴進口消費品，尤其歐洲中高檔商品將首當其衝。
美伊衝突急劇升溫，伊朗宣佈封鎖霍爾木茲海峽，即時癱瘓全球最重要石油運輸通道。圖為伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。 （新華社資料圖片）
霍爾木茲海峽素有 「全球能源咽喉」 之稱。（互聯網圖片）
受事件影響，途經波斯灣的船隻必須繞道南非好望角，航程需額外增加十四至十七日，燃油成本大幅上漲，貨櫃周轉時間明顯延長，業界憂慮亞洲地區短期內或再現缺櫃潮，進一步推高運費。與此同時，行經相關水域船隻的戰爭風險保險費預計急升五成，運輸成本結構正面臨全面改寫。
歐洲進口中高階消費品有漲價壓力
澳門付貨人協會理事長鄭永燊分析指，本澳依賴進口消費品，尤其歐洲中高檔商品將首當其衝。他解釋，雖然本澳短期物價可維持穩定，但持續累積的運輸成本最終會反映在零售層面，歐洲進口的中高階消費品價格上漲壓力不容忽視。
鄭永燊指出，若中東局勢持續不穩，全球供應勢將被迫重組，貨主應逐步調整採購策略，轉向亞洲貨源以分散風險。他呼籲業界採取以下應對措施：
短期內，應與貨運代理保持緊密聯繫，靈活調整出貨安排，減少延誤風險；全面檢視保險覆蓋範圍，尤其戰爭險相關條款，並預留額外保險預算應對保費上漲。
長遠而言，業界應考慮分散貨源，積極開拓亞洲及其他地區供應商，降低對單一航線及市場的依賴，以應對未來可能持續的供應鏈不穩定局面。
澳門付貨人協會理事長鄭永燊建議業界，積極開拓亞洲及其他地區供應商，以應對未來可能持續的供應鏈不穩定局面。（受訪者提供圖片）
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