單趟最多馱運1,500件快遞

在無需駕駛員、無駕駛艙的情況下，一輛背負大型貨廂的自動駕駛物流車近日在珠海金灣區道路上穿梭運行，引發關注。隨著九識智能Z8系列無人配送車投入常態化營運，標誌珠海智能網聯物流系統在西部地區正式落地。

本次投用的Z8車型為純電動L4級自動駕駛物流車，車長超過4米，貨廂容積達10立方米，額定載重超過1.4噸，整體運載能力相當於傳統輕型貨車，是目前珠海在運行中體積最大、載重能力最強的無人配送車之一。

據介紹，該車目前主要應用於快遞接駁場景，運行路線連接金灣區一處快遞分揀中心與珠海機場附近的快遞驛站，單程約11.1公里，單趟配送時間約30分鐘。Z8已納入當地智能網聯汽車示範運營體系，可在湖濱路、科工路、機場北路及金海東路等多條開放測試路段合法上路行駛，目前每日運營約6小時，可完成兩個往返配送任務。

時效縮短一小時

在運載效率方面，該無人車具備明顯優勢。單次最多可承載約1,500件包裹，每個往返可運送超過3,000件包裹，較傳統人工配送方式大幅提升運力。實際運行顯示，相關快遞網點單次投派時效較以往縮短約1小時，整體配送效率提升約30%。

此外，Z8在穩定性與安全性方面亦表現突出。據營運方表示，車輛可在多種天氣條件下持續運行，實現「風雨無阻」配送，自投入運行以來保持零事故、零故障記錄，顯示出自動駕駛技術在實際物流場景中的成熟度正逐步提升。

珠海市於今年3月初正式啟動首批智能網聯功能型無人物流車示範運營，首批車輛已在香洲區、金灣區及高新區多條開放道路開展常態化配送服務。隨著應用場景逐步拓展，無人配送車正成為城市末端物流的重要補充，為市民提供更高效、低碳的物流服務選項。

業界認為，隨著政策支持與技術進步，自動駕駛物流車有望在城市配送體系中扮演愈發關鍵的角色，推動物流行業向智能化與規模化發展。（編輯部）