政府須大力落實「公交優先」

本澳三間巴士公司的服務水平，昨日被市民批評未達水準。三間巴士公司代表回應時表示，去年載客量三間巴士公司累計突破兩億人次，本澳交通環境改善，可增加載客量，乘客可較易上車。「新福利」副總經理李啓見、「澳巴」副總經理鄭炳燦及「新時代」巴士營運部經理陳逸，昨日早上出席電台時事節目「澳門講場」，探討完善巴士服務；市民致電節目，表達對巴士服務的意見，當中彈多過讚，如繁忙時間上不到車、巴士「不埋站」、「串車」等情況令市民抱怨，看來政府所提出的「公交優先」政策仍需加把勁。

多名聽眾致電節目表達巴士服務存在問題，如繁忙時間上不到車、巴士「不埋站」及「串車」等情況。（李亮希攝）

有聲音疑似經過處理的市民陳先生致電節目稱，不滿巴士司機年紀大、駕駛技術和服務態度差，建議輸入外僱司機。李啓見則完全不認同司機「年紀大服務差」，指根據紀錄，250名55歲以上司機的安全和服務紀錄，比其他年齡層的司機優勝。至於本地人資能否應付乘客增長，他希望政府以科學決策處理運輸業的人資問題。而鄭炳燦則提及澳巴和勞工局去年培訓23名新巴士司機的經驗，認為巴士公司和政府配合，本地人資能應付巴士司機需求。

市民趙先生表示，希望將5路巴士路線由途經美副將搬回原來的高士德，李啓見表示，當初把路線轉到美副將是因高士德的車流量及巴士路線較多，但現時美副將行車流量已超出高士德，因此認為可以考慮此建議。

另一市民王女士批評巴士無障礙設施形同虛設，稱很多巴士地台高，令長者及殘障人士上車難，又指不少司機在老人家上車但未坐下便開車，容易發生意外。新時代巴士營運部經理陳逸回應稱，新時代約200部大巴具手動操作無礙障設施，認為每個站也手動拉出設施或會影響路面，但表示會考慮購買自動化無障礙設施的巴士。

市民姚先生反映有車長經常「不埋站」，令乘客需在馬路中間上落車，十分危險。陳逸及鄭炳燦表示十分關注，稱一直培訓及要求車長「埋站」停車，如違規將影響獎金，作為處罰。

此外，有市民對幾班車同時埋站的「串車」情況表示不解及不滿。李啓見解釋，「串車」是由於中途站上客時間及路面環境所致，又指去年「新福利」簽訂新合約後，加大了巴士公司靈活調度的能力，能因應客流量調整總站出車時間，希望有助改善問題。