無照執飛17年逾900班航班

加拿大航空業爆出罕見資格造假醜聞。一名前加拿大航空（Air Canada）機師被揭發在未持有機長所需最高級別飛行執照的情況下，長期擔任商業客機機長長達17年，累計執飛約900班本地及國際航班。加拿大警方已對其提出欺詐、偽造文件及使用偽造文件等七項刑事指控，案件將於本月底開庭審理。

據加拿大安大略省皮爾區警方公布，59歲男子Geoffrey Wall涉嫌自2009年獲晉升機長以來，一直未取得加拿大法規要求的「航空運輸飛行員執照」（Airline Transport Pilot Licence，ATPL），卻透過提交不實或偽造文件，持續擔任商用客機機長職務。

ATPL是加拿大民航體系中最高級別飛行執照，也是駕駛大型商業客機並擔任機長的法定資格。按照規定，申請人除須累積足夠飛行時數外，還需完成多項理論考試及專業訓練，並通過嚴格評核。

警方指出，涉案男子於1998年加入加航，歷任副機師及機師職務，2009年晉升為機長後開始執飛多條國內及國際航線，期間駕駛過多款波音客機，累計獲得數百萬加元薪酬。然而調查顯示，他在整個機長任職期間始終未持有合法ATPL資格。

案件直到2025年才曝光。加拿大運輸部門在例行資格審查過程中，發現其執照文件內容出現不一致情況，進一步核查後懷疑部分文件遭偽造，於是展開深入調查。警方經過數月取證後，確認涉案男子涉嫌長期透過欺詐手段隱瞞真實資格狀況，最終於今年6月1日正式提出起訴。

皮爾區警方將事件形容為極其嚴重的誠信與安全問題，並以醫療行業作比喻，稱情況猶如「只有家庭醫生資格的人卻長期進行腦外科手術」。警方指出，這類案件之所以能長期未被發現，往往是因為當事人持續利用制度漏洞及偽造文件掩飾真相，但最終仍難逃監管與調查。

加航全面內部檢查

事件曝光後，加拿大航空已即時將涉案機師停職並解除僱傭關係，並主動向加拿大監管機構通報相關情況。加航發表聲明表示，公司高度重視飛行安全及資格管理，涉案人員雖然持有有效商用飛行員執照，並定期完成航空公司要求的飛行訓練及能力測試，但確實未取得擔任機長所需的ATPL資格。

加航強調，現階段沒有證據顯示事件曾對飛行安全構成實際影響。根據公司制度，所有機師均須每半年接受一次強制模擬機訓練及飛行能力評核，以確保符合操作標準。公司亦已完成全面內部檢查，目前未發現其他類似違規個案。

不過事件仍引發外界對航空業資格審核制度的關注。有專家指出，航空業向來以嚴格監管著稱，一名機師能在未具備完整資格情況下擔任機長長達17年，反映監管與企業內部審查機制可能存在漏洞，值得相關部門進一步檢討。

根據警方資料，Geoffrey Wall將於6月29日在安大略省法院出庭應訊。若相關罪名成立，除可能面臨刑事處罰外，亦可能對加拿大航空業監管制度帶來更廣泛檢討與改革壓力。（編輯部）