中山南朗至珠海金鼎高速南延線動工

粵港澳大灣區西岸交通網絡建設近日迎來多項新進展。中山東部外環高速公路二期南延線、中山市南朗至珠海金鼎段正式動工；珠海中心站（鶴洲）配套進站道路規劃細節同步公布；斗門區城市主幹道勝利河路亦即將具備通車條件，將進一步完善珠海與周邊城市及片區內部交通路網。

其中，中山東部外環高速公路二期南延線近日正式破土動工。該項目作為連接佛山、中山、珠海三地的重要跨市交通幹線，將銜接深中通道及遠期規劃的深珠伶仃洋通道，對疏解珠江口西岸跨江交通壓力具有重要作用。

南延線北起中山市南朗街道林溪村西側，順接已進入通車衝刺階段的東環高速一期工程，向南延伸至珠海高新區唐家灣，並接入西部沿海高速及廣澳高速珠海支線。項目全線建成後，珠海高新區可經金琴快線連通中山東部外環高速，往返深圳通勤時間預計縮短至約40分鐘，進一步強化大灣區核心城市互聯互通。本次動工的珠海境內段全長2.802公里，概算投資15.15億元。

珠海中心站（鶴洲）建設亦有新進展。珠海市自然資源局近日發布相關進站道路用地規劃條件論證批後公告，披露兩條配套進站道路規劃。兩條道路均位於鶴洲片區，總長約4.77公里，將為珠肇高鐵力爭2027年9月底、確保12月底具備開通條件提供客流集散支撐。

其中，南進站道路位於珠海中心站（鶴洲）南側、珠海大道北側，全長3.22公里，規劃15米寬雙向4車道機動車道，兩側各設4.5米寬慢行道。濱河路南段位於樞紐西側、勝利河東側，全長1.55公里，道路紅線寬30米，設中央分隔帶、雙向機動車道、慢行系統及路邊綠化，並預留城市道路功能，未來可兼顧日常通勤需要。

根據規劃，珠海中心站（鶴洲）將承接珠肇高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵及深珠城際等多條線路，站城一體工程規劃為10台19線大型樞紐站，將建設換乘大廳、城市通廊、上落客區、高架及地面市政道路等設施。

此外，斗門區勝利河路項目亦接近通車。項目現場瀝青路面已鋪設完成，雙向6車道基本成形，沿線交通信號燈及安監設備已安裝到位，後續完成系統調試並移交管理部門後，將正式通車。

勝利河路北起斗門區白蕉鎮虹橋五路，南至東湖北路，是禾益圍片區重要市政配套道路。該片區近年聚集多個大型住宅小區，交通需求持續上升，但長期缺乏貫通南北的主幹道。勝利河路建成後，將串聯規劃路、禾益北路、虹橋三路等支路，形成環狀交通網絡，並分流虹橋五路等道路壓力，改善居民早晚高峰出行。（編輯部）