機器狗「快遞員」打通最後一里路

繼工廠巡檢、古蹟巡邏及搜救任務後，波士頓動力旗下四足機器人Spot正準備拓展新用途，成為協助物流司機完成「最後一公里」配送的機器人助手。

據外媒報道，波士頓動力正為Spot測試一款輸送帶配件，使其能把包裹從配送車輛運送至顧客門前，並在抵達後自主卸貨。示範影片顯示，司機先把包裹放到Spot背上的輸送裝置，再由機器人逐件送往住宅入口，減少司機上下車及搬運貨物的次數。

自動配送並非新概念，輪式機器人及無人機早已被多家企業用於測試。不過，從路邊走到住宅門前的路線往往並不平坦，途中可能需要跨越台階、草地、碎石路，或繞過垃圾桶、單車及其他雜物。輪式設備在這類環境容易受阻，無人機則受制於載重、續航及降落空間，人類目前仍是最擅長處理這些複雜場景的配送者。

適合郊區住宅區

波士頓動力認為，Spot能在高低不平的地面行走，並自主避開障礙，其機動能力適合缺乏固定道路結構的郊區住宅區。Spot過去亦曾參與搜救任務，在瓦礫及危險環境中協助搜索，這些能力有望轉化為住宅配送優勢。

公司表示，已與大型物流企業商討測試Spot用於最後一公里配送，下一步將由示範階段轉入完整試點。若正式投入使用，Spot不但可減輕司機反覆搬運重物的體力負擔，司機亦可在機器人送貨期間整理下一批包裹，從而提高每輛配送車的工作效率。

Spot高級產品經理佩奇・米勒表示，按照公司的估算，Spot每送出三件包裹，配送車便有機會多裝一件貨物。這意味着其價值不只在於代替人力走到門口，也可能透過加快配送節奏及增加單車載貨量，提升整體物流效率。

不過，成本仍是商業化的一大考驗。Spot售價約7.5萬美元，物流企業是否願意大規模採購，將取決於它能否在實際營運中節省足夠人力與時間，並降低設備維護及故障帶來的成本。對波士頓動力而言，這次測試也將驗證四足機器人能否由高風險、高價值任務，進一步走入規模更大、但對成本極為敏感的日常物流市場。（編輯部）