長征三號乙成功發射

中國西昌衛星發射中心7月23日晚出現罕見一幕。長征三號乙運載火箭在雷雨天氣中點火升空，飛行期間疑遭閃電擊中，箭體一度被強光照亮，但未影響後續任務，最終成功將天鏈二號06星送入預定軌道。

中國航天科技集團公布，長征三號乙運載火箭於當晚8時在西昌衛星發射中心升空，隨後順利完成衛星入軌，發射任務取得成功。官方通報未提及雷擊造成設備故障或飛行異常，這也是長征系列運載火箭的第658次發射。

網上流傳的多角度影片顯示，火箭升空數十秒後，一道強烈閃電在箭體附近出現，並沿火箭及尾焰方向延伸，瞬間照亮夜空。部分媒體根據影片時間推算，放電現象可能發生在起飛約半分鐘至47秒後，但具體時間、雷擊位置及電流路徑，仍有待航天部門公布進一步技術資料。

儘管畫面震撼，火箭仍保持正常飛行，沒有因雷電而偏離軌道。多家媒體引述航天科普資料指出，運載火箭通常會透過導電箭體、電磁屏蔽、接地設計及浪湧抑制裝置，降低雷電對導航、控制及通訊系統的影響。

火箭金屬外殼具有導電能力，電流可沿外部結構流動，而內部電子設備及線路則會採取多層屏蔽及防護措施，以減少瞬間高電壓和電磁脈衝造成的干擾。不過，外界所稱「法拉第籠效應完全阻止電流進入」只是簡化解釋，實際防護能力仍取決於火箭結構、雷擊位置、電流強度及各系統的防雷設計。

史上第三次

有說法稱，火箭引擎排出的高溫尾焰具有導電性，可成為放電通道的一部分。美國太空總署研究顯示，火箭排出的流動導電氣體確實可能改變周邊電場，甚至增加觸發雷電的機會，但不能僅憑影片判斷此次電流是否完全經尾焰排走。

火箭升空時觸發雷擊並非首次發生。1969年，美國阿波羅12號升空後曾在36.5秒及52秒兩度遭遇雷擊，導致太空船電子系統短暫異常，最終經地面人員處理後繼續執行登月任務。1987年，一枚Atlas-Centaur火箭亦在升空約48秒後遭觸發雷擊，最終導致火箭及衛星損失。

此次發射的天鏈二號06星由中國航天科技集團五院研製，是中國第二代地球同步軌道數據中繼衛星，主要為飛船、空間站等載人航天器提供數據中繼及測控服務，也可服務中低軌道資源衛星及航天器發射任務。

自天鏈二號01星於2019年升空以來，目前已有六顆天鏈二號衛星相繼組網。航天科技集團表示，新一代系統進一步提升數據傳輸頻寬、覆蓋範圍及多目標保障能力，06星入軌後將繼續增強中國天基中繼網絡的服務效能。

火箭與閃電同框的影片曝光後迅速引發熱議，不少網民形容畫面猶如科幻電影，並留言稱「閃電攔不住沖天之志」。不過，在航天部門公布完整飛行及雷電監測資料前，此次放電的成因、強度和火箭防護系統如何發揮作用，仍不宜僅依靠網上影片作出定論。（編輯部）