內地車市傳統「金九」旺季銷情承壓。乘聯分會數據顯示,9月1日至27日,全國乘用車零售125.8萬輛,較去年同期下跌29%,較8月同期僅增長1%。車企密集推新車、安排促銷,但終端需求未隨新品數量同步回升。
今年9月逾50款新車集中上市,產品涵蓋約6萬元代步車至50萬元旗艦車型。部分新車開始交付後,周度銷量有所改善,但整體仍低於去年水平。9月1日至20日零售87.8萬輛,按年下跌22%,顯示旺季初段已未能取得強勁開局。
行業報道指出,技術更新迅速、配置日益接近,以及新品推出時間密集,均使單一新車對銷售的帶動效果減弱。燃油車需求下滑尤其明顯,新能源車雖仍吸收部分新增需求,亦未能令大盤恢復往年旺季表現。
經銷商調查亦反映壓力。9月市場需求及平均日銷量分指數較8月下跌,庫存分指數則升至51.8%;54.2%的受訪經銷商認為「金九銀十」效應弱於往年,另有33.7%認為旺季效應基本消失。車企公布的交付量、廠商批發量與終端零售統計口徑不同,上述29%跌幅對應9月首27日零售,並非整月數據。

9月新車密集上市,但乘用車首27日終端零售仍較去年同期下跌29%。(網絡圖片)