Audi Q5

如履平地
20/07/2017
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如何將一部SUV打造成為結合越野性能、智慧科技、動感外形和靈活多變的車廂設計,必定考驗設計師不少心思,車型是否成功則旨在人心,銷量就是最好的佐證。從2008年開售的奧迪(Audi)Q5,截至2016年已經全球熱賣了逾160萬部,簡單理解,即是每賣出四部奧迪汽車當中就有一部Q5,成績有目共睹!由輕量化車身到先進引擎,奧迪一直引領汽車革新,而第二代Q5更加入最新ultra技術之quattro恆久式四輪驅動系統,日前在香港舉辦模擬Offroad及公路試駕活動,讓車迷充分體驗新車魅力,勢必又再次掀起豪華SUV熱潮。

新一代Q5外觀採用更為簡潔線條,看似「纖細」,但車廂輕鬆容納五人,空間比上一代更闊落。(相關機構圖片)

新車配備空氣懸掛,車身高度及懸掛硬度可因應路況變化作自動調整。

追求車廂空間最大化是設計師的一大挑戰,而新一代Q5採用了簡潔的線條設計,外觀看似更「纖細」,但實際尺寸卻是4,663(長)×1,893(闊)×1,659(高)毫米,比上代車型更大、更闊。車上搭配的眾多先進技術亦是有史以來最齊全,除了可選配數碼儀錶及高級音響之外,更可選配包括全天幕天窗、三區恆溫冷氣、泊車鏡頭和氣氛燈在內的Luxury套裝,喜歡動感人士亦可選擇連LED燈組、S-Line外裝套件及19吋輪圈的SportDesign套裝,當然還有更具Cyber味的Technology套裝,當中包括有連手寫觸控板的MMI導航系統、智能電話介面和更多功能操控的運動軚盤,迎合不同需要。

後排座位可摺疊,營造出超大容量儲物空間。

上山下海好伴侶

新一代Q5除咗強化了底盤,關鍵是配備了全新ultra技術的quattro四驅系統,重量更輕,而這套四驅系統平時僅以前驅,遇上Offroad情況才會啟動,當然更慳油,而重點是大大提升越野性能。奧迪特地在香港堅尼地城招商局碼頭設置了多組模擬越野路況,當中包括模擬上下路的階梯斜臺,目的是體驗全新2L TFSI引擎及重新開發的傳動系統;單邊大傾角斜坡是考驗四驅系統分配及抓地力;模擬顛簸路段則考驗Q5懸掛及車身平衡力;而最後的模擬山澗水池就讓車迷體驗「上山下海」的感受,重點是跨越過程中還可開啟車門,可讓車主對越野駕駛充滿信心。

模擬跨越山澗水池,跨越過程中還可開啟車門,可讓車主對越野駕駛充滿信心。

Q5輕鬆完成單邊大傾角斜坡,考驗四驅系統分配及抓地力。

模擬顛簸路段則考驗Q5懸掛及車身平衡力。

低轉高扭 出彎自如

新車的另一個焦點是車身減磅,以及擁有更靈活操控感。得益於混合物料製成的輕量化車身和全新四汽缸2L Turbo引擎,令車重減輕達90公斤之多,成為B-segment當中最輕的型號之一。對於一輛豪華SUV而言,擁有強勁動力及精準轉向應是必要條件,2L Turbo引擎與全新七速雙離合波箱成為最佳搭配,可輸出252PS強大馬力之餘,370Nm扭力更可於1,600rpm爆發,加速凌厲,完全適合城市路況;最值得一讚的是空氣懸掛,除了阻尼強度可自動調整之外,因應多種駕駛模式,懸掛高度亦會隨車速自動適應,動感與舒適操控可謂任君選擇。

全新七速雙離合波箱,換檔綿密,毫無延滯感。

全新四汽缸2LTurbo引擎可輸出252PS強大馬力和370Nm扭力。

試駕後感

動力與越野性能似乎是新一代Q5的側重之處,這兩項固然重要,但新車性能良好的同時,奧迪亦重視用家體驗,車廂內櫳變得更寬敞,無論乘客的頭頂、腳部以至行李容量,都比上一代Q5或者同級對手有過之而無不及。Q5更獲得NCAP撞擊測試最高五星評級,加上一系列備受肯定的輔助駕駛系統,不愧為同級汽車當中最安全的汽車型號。集各種優點於一身,難怪Q5可以成為受歡迎的SUV型號之一,不妨到奧迪陳列室親身體驗喇!

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