渡船街一號 回到開始的地方

五年的時間可以做甚麼？一個剛出生的孩子已經讀到幼稚園、美國總統已經卸任換人當，但對「渡船街一號」來說，五年來仍舊在政府部門間可以拆又不可以拆、是文物又不是文物、要修復又不要修復之間擺盪。「渡船街一號」事件是對政府跨部門溝通、協商能力的考驗，也是政府保障業權人權益的試金石。

昨（27）日，事件終於有了轉機，土地工務運輸局公布最新一份規劃條件圖草案，當中有關「渡船街一號」需要保留及修復的建議已經被刪除，意味著「渡船街一號」終於可以按原計劃拆卸重建。然而兜兜轉轉近五年，又回到最初開始的地方，業權人只能哭笑不得。

土地工務運輸局昨日公布有關「渡船街一號」最新的規劃條件圖草案，當中作出多項修改，有關工務局建議必須保留及按原來外牆和屋頂修復現有建築物，以及維持樓宇外開敞空間並保留圍牆等建議已經被刪除，意味著業權人得以按原計劃拆卸重建。

渡船街一號究竟要不要保留，昨日終於有了答案。（資料圖片）

工務局原本建議保留建築，修復屋頂及外牆。（陳宇東攝）

樓宇最大許可高度20.5米

新草案中建議，用以計算樓宇高度、凸出物之街寬以渡船街9.8米、亞利鴉架街11.3米計算，樓宇最大許可高度為20.5米，此外樓宇必須預留位置安裝冷氣機，解決冷氣機去水問題等。

劉秋林：終於攞返應有嘅嘢

過去五年來，因「渡船街一號」被文化局與工務局「搓來搓去」的業權人劉秋林昨日接受本報訪問時表示，聽聞消息後「終於攞返應有嘅嘢！」。他表示，事件一直困擾五年之久，「今日終於還我一個公道」，也證明他五年來努力爭取沒有白費。

業權人 劉秋林

建築低層部分或做商業用途

劉秋林續指，關於「渡船街一號」的重建，會按照原定計劃在拆卸完成後，向工務局申請將興建建築的低層部分做商業用途，上層部分則用作住宅；目前拆卸工程需要等待城規會通過新草案後才會展開，到時會再與建築師及有關部門溝通，將土地用作最理想用途。

渡船街一號事件簿

渡船街1A號及亞利鴉架街28號俗稱「渡船街一號」，是一幢建於1917年的三層樓高舊式樓房。業權人多年前獲工務局批准拆卸，隨即進行拆卸工程，但進行到一半，社會有意見認為該建築有文物保育價值，文化局後於2013年突然叫停拆卸工程。

2014年10月， 文化局啟動文物評定程序，公眾諮詢期間，部分意見認為「渡船街一號」沒有歷史價值，毋須保留，最終未被列入文物清單。

2016年5月， 文化遺產委員會16名成員，以13比三大比數認定「渡船街一號」未達文物標準。建築業權人隨後向當局申請規劃條件圖；此時工務局則建議，需保留及按原來外牆和屋頂修復現有建築物，維持樓宇外開敞空間並保留圍牆。

今年1月24日，城規會討論工務局相關規劃條件圖草案，文化局表示經文評程序，「渡船街一號」未被評為文物，亦不在世遺緩衝區內，因此毋須保護，因規劃條件圖草案是按當年文化局的約束意見編製，但建築物不列為文物後，文化局已無約束意見。城規會便將草案退回工務局重新規劃，至昨日再度公示新一份規劃條件草案。

然而就在政府部門要拆不拆、是文物又不是文物、要修復又不要修復之間，時間已過去五年，業權人的權益又有誰來保障？