Jaguar XF

輕裝上陣
30/03/2016
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與時俱進的汽車設計為求環保及安全,不斷將車身變得流線以減低風阻、採用輕量化材質打造車身以減少重量,並搭載低油耗、大馬力引擎來提升新車性能。採用鋁製車架及新增多項智能駕駛技術的捷豹(Jaguar)XF就是最佳示範。

全新XF擁有優雅且流線的車身設計,同時兼具動感操控。(李國星攝)

全新XF有83%的部件經過重新設計,外形變化在於引擎蓋曲線仿效獵豹肌肉,車身以流線設計,配合擾流板覆蓋大部分車底範圍以降低空氣亂流,營造出0.26Cd超低風阻系數,慳油之餘亦有助提升高速行車時的平穩性。車身尺寸方面,軸距增加51毫米,令後座膝部空間提升多87毫米,空間更闊落。此外,行李箱深度亦增長61毫米,達至540公升儲物容量,足可容納兩個高爾夫球袋。

XF沿著一吋粗的鋼線懸空橫渡河面,足證車身輕盈及平穩性。

XF採用高密度鋁質單體殼式車身結構。

輕量車架  跑車懸掛

不得不提,XF採用輕盈且堅固的全鋁合金車架結構,鋁合金材質比例高達75%,比上一代車型減輕190公斤,而Euro NCAP碰撞測試更獲得五星評級,夠晒安全。懸掛方面則採用跑車化設置的雙搖臂前懸掛和集成式多連桿後懸掛,調校偏向硬朗,而且引擎及波箱表現有力度和綿密輸出,配合高密度鋁合金跑車化底盤,以及接近50:50比例的前後車重,行車平穩之餘,有助提升操控反應和靈活性。

內櫳以雙縫線包邊真皮及銀色飾板點綴,並搭配八吋觸控顯示屏及多功能軚盤。

匹配八前速自動波箱,並設有多種駕駛模式。

智慧科技  提升安全

新車搭載全新的InControl Touch資訊娛樂系統及八吋觸控顯示屏外,還配備大量智能駕駛輔助系統,如可減少動力損耗的電子動力輔助轉向系統,煞車控制扭力轉換系統則可在彎道轉向不足時自動煞車,並將扭力分配至外側輪,確保行車平穩;而ASPC起步系統還可在濕滑地面起步時防止輪胎打滑;至於行人碰撞防護感應、自動煞車和車道偏移警示等系統,以及360環視攝影皆成為標準配置,提升駕駛安全。

採用雙圈式儀錶設計,搭配五吋中央顯示熒幕。

2.0公升渦輪增壓汽油引擎,動力足且環保及慳油。

試駕後感

全新XF在輕量化車身方面領先不少同級車型,經過改良的雙搖臂前懸掛和集成式多連桿後懸掛成為新車的亮點,同時在著重車廂舒適度的基礎上,為XF注入提升跑格元素,加上新增多項有助駕駛安全的智能駕駛科技,達至最佳行駛與操控的平衡!

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