交通事務局交通管理廳廳長羅誠智表示，的士服務是居民出行交通工具，大部份司機自律守法，但亦存有違規情況，影響城市形象，不容壞風氣蔓延。未來發牌制度將引入准照及執照概念，如特別的士准照，以公司制營運，而執照則分個人及公司制，當局初步會以公司制形式前進，令的士從投資工具回歸交通運輸的定位。
的士聯誼會常務副主席戴錦良歡迎的士去投資化，認為可減低營運成本，但需先處理舊車主的利益關係。他指出，的士過往是價高者得，無疑是投資工具，現時卻是無償投資，做法存不公平。
相關新聞
優化發牌及行政手續
以便利中小企創業營商
27/08/2024
5501
橫琴進境免稅店需國家審批
未來是否發牌要經綜合考量
20/02/2024
36095
當局爭取年內完成評標發牌
5G服務或明年首季前推出
29/08/2022
60228
5G牌照今日開標
兩間投標公司未透露收費
15/08/2022
29692
推薦新聞
4月賭收188億元按年升1.7%
01/05/2025
51416
美烏簽署礦產協議
成立烏克蘭重建投資基金
01/05/2025
50047
住海南最貴酒店遭清潔員假幣換真鈔
不知情女客遊澳門遭遣返
01/05/2025
47651
甘肅女大生上旱廁撿手機
踩破朽木墜化糞池溺亡
01/05/2025
46542
英女與AI男友陷情海
與丈夫離婚計劃嫁給AI
01/05/2025
45662
百勝中國首季淨利升3%
加速拓店計劃並擴大加盟比例
01/05/2025
45101
再有金融監管高層落馬
證監會副主席王建軍被查
01/05/2025
44551
外部環境變化造成壓力
內地4月製造業再陷收縮
01/05/2025
44497
下載APP