交通事務局早前提出將美副將大馬路全面改為三線行車，並於左線設立時限性公交專道。有社諮委認為，在上述方案成效難以預估的情況下，政府須釋出更多細節和資訊。
中區社區服務諮詢會委員張淑玲昨日表示，雖認同設立巴士專道有助加快巴士行車，但尚有問題需解決，例如美副將大馬路沿途有不少左轉路口，車輛轉彎時需要跨越巴士專道，更易造成堵塞。
另有停靠「鮑思高站」的巴士要駛往士多鳥拜斯方向時，需靠右橫越兩條行車線，從該站往海富花園圓形地的路程又短，巴士緊急切線將妨礙其他車輛。她呼籲政府要通盤考慮，將道路影響減至最低。
沙梨頭海邊街巴士專道明起恢復
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