時事節目《澳門論壇》討論本澳道路及步行系統的使用情況。早前新馬路路面出現地陷，民署指是水土流失所致。岩土工程協會監事長李熙燁認同有關說法，但認為造成水土流失的最大成因是1920年代建成的排水管破裂，而且新馬路對上一次重鋪路面已是1989年，現時的交通流量、車輛重量大增，或導致地下的網管有破裂。他建議將重鋪整條新馬路路面及渠網，並要重新設計路面，才可根治問題，又認為本澳的路面設計需全面作改善。民署城市設施維修處處長何成沃認同重鋪路面是最徹底的處理，但需考慮市民感受。他估計，若新馬路以逐條行車線重鋪將需時數月，而以24小時施工的方式則會更快。他又稱，澳門近年很多大型基建，交通流量也很大，主要幹道、輕軌沿線及新建娛樂場等附近的路面常出現地陷，民署已日夜在主要幹道如友誼大馬路進行維修，但長遠還是需全面重鋪。另外，有嘉賓反映本澳步行系統及天橋設計不便民，導致使用率偏低。筷子基坊會理事長鄭鑒康指出，北區有多條天橋選址不對，又無電梯，市民都不願使用，又認為有必要完善北區的步行設施。交通咨詢委員會委員歐嘉輝認為，舊區居民已慣行斑馬線，要他們改用天橋需徹底移除斑馬線。他並提到，新區如石排灣的居民都反映，天橋規劃不合格，設計存在問題且無障礙設施不足，認為當局有必要作出改善。
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