新馬路路面及管網陳舊存隱憂

意見認為需全面重鋪根治問題
25/03/2018
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時事節目《澳門論壇》討論本澳道路及步行系統的使用情況。早前新馬路路面出現地陷,民署指是水土流失所致。岩土工程協會監事長李熙燁認同有關說法,但認為造成水土流失的最大成因是1920年代建成的排水管破裂,而且新馬路對上一次重鋪路面已是1989年,現時的交通流量、車輛重量大增,或導致地下的網管有破裂。他建議將重鋪整條新馬路路面及渠網,並要重新設計路面,才可根治問題,又認為本澳的路面設計需全面作改善。民署城市設施維修處處長何成沃認同重鋪路面是最徹底的處理,但需考慮市民感受。他估計,若新馬路以逐條行車線重鋪將需時數月,而以24小時施工的方式則會更快。他又稱,澳門近年很多大型基建,交通流量也很大,主要幹道、輕軌沿線及新建娛樂場等附近的路面常出現地陷,民署已日夜在主要幹道如友誼大馬路進行維修,但長遠還是需全面重鋪。另外,有嘉賓反映本澳步行系統及天橋設計不便民,導致使用率偏低。筷子基坊會理事長鄭鑒康指出,北區有多條天橋選址不對,又無電梯,市民都不願使用,又認為有必要完善北區的步行設施。交通咨詢委員會委員歐嘉輝認為,舊區居民已慣行斑馬線,要他們改用天橋需徹底移除斑馬線。他並提到,新區如石排灣的居民都反映,天橋規劃不合格,設計存在問題且無障礙設施不足,認為當局有必要作出改善。

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